隨著造車新技術(shù)的開發(fā)和應(yīng)用，我們在一些主打性價比的車型上也能看到豐富的配置了，但是最核心的技術(shù)，也就是“三大件”上應(yīng)用的技術(shù)，想要體驗到還得是選擇一款幾十萬的車型才有機會。今天就帶大家來看看這款謳歌RDX(進口)（詢底價|查參配）。

　　謳歌RDX(進口)車頭看起來頗具新潮的感覺，格柵運用五邊形的設(shè)計，配合黑色飾物，這樣的設(shè)計能吸引到更多的年輕消費者。

　　謳歌RDX(進口)車尾看上去頗具高貴的感覺，并飾以銀色飾條。尾燈呈現(xiàn)出運動的設(shè)計風(fēng)格，看起來比較顯眼，點亮后給整車增添了一絲運動感。

　　謳歌RDX(進口)內(nèi)飾看起來十分動感，輔以銀色飾條，充滿戰(zhàn)斗氣息，很容易打動年輕消費者的心。

　　謳歌RDX(進口)配備3.0L V6發(fā)動機，發(fā)動機最大功率267馬力，峰值扭矩是298牛·米。

　　這款車匹配6擋自動變速箱。

　　該車前懸架是麥弗遜式獨立懸架，后懸架是多連桿式獨立懸架。

　　最后來做個總結(jié)，來看一下后排，謳歌RDX后排空間較為充裕，滿足日常家用綽綽有余。謳歌RDX的車頭設(shè)計走了運動路線，造型設(shè)計運動氣息濃郁，行駛在道路上回頭率非常高。如果你也喜歡它，那就趕緊行動吧。

3.0L?謳歌RDX(進口)?自動版動力強不強，讓我們來看看廣大車主對2013款 3.0L 兩驅(qū)精英版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@Lewis.zhu說道：“動力表現(xiàn)優(yōu)秀，隨叫隨到。6缸自然吸氣，加速平順性很好。讓人有后知后覺的趕腳；”

網(wǎng)友@空際軍人說道：“操控沒得說，完全不像suv，除了懸架比較軟，支撐不太夠！山路：山路開起來簡直無敵，在西藏的川藏路上，可以和普拉多對飚，純轉(zhuǎn)速控制速度，最高三檔120，加上靈敏的指向性，完全不輸轎車！而且不暈車?。。。　?/p>

網(wǎng)友@武漢標致說道：“對于SUV來說，能達到這樣的操控已經(jīng)非常不錯了.”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）