縱觀眼下的汽車市場(chǎng)，各大品牌都卯足了勁，各類車型層出不窮。但要想在競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的條件下殺出重圍，車輛自身就必須具備出色的產(chǎn)品品質(zhì)，那么出色的動(dòng)力以及操控表現(xiàn)自然是必不可少的。作為一款指導(dǎo)價(jià)14.88萬(wàn)元的車型，馬自達(dá)CX-4（詢底價(jià)|查參配）的實(shí)力如何呢？我們一起來(lái)看看吧。

　　馬自達(dá)CX-4車頭呈現(xiàn)出素雅的設(shè)計(jì)風(fēng)格，給人一種干干凈凈的感覺(jué)。

　　馬自達(dá)CX-4車尾給人一種十分年輕的感覺(jué)，尾燈呈現(xiàn)出炫酷的設(shè)計(jì)風(fēng)格，造型設(shè)計(jì)時(shí)尚，點(diǎn)亮后讓整車的運(yùn)動(dòng)感更加顯著。

　　馬自達(dá)CX-4內(nèi)飾設(shè)計(jì)較為新潮，洋溢著活力，激蕩著年輕人的心。

　　馬自達(dá)CX-4配備了2.0L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率158馬力，峰值扭矩202牛·米，工信部綜合油耗6.3L/100km。

　　這款車匹配6擋自動(dòng)變速箱。

　　這款車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架和多連桿式獨(dú)立懸架。

　　最后小編要來(lái)為大家總結(jié)一下這款車的亮點(diǎn)，馬自達(dá)CX-4的車側(cè)看起來(lái)頗具運(yùn)動(dòng)的感覺(jué)，整體輪廓富有靈動(dòng)的感覺(jué)，符合其自身的定位。再看下配置，馬自達(dá)CX-4配備了無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、胎壓報(bào)警、上坡輔助、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)、牽引力控制等配置，配置表現(xiàn)還過(guò)得去，基本能令人滿意。這款車在同級(jí)別中擁有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力，有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機(jī)會(huì)下手了。

馬自達(dá)CX-4?2020款 2.0L 自動(dòng)兩驅(qū) 藍(lán)天青春版動(dòng)力強(qiáng)嗎，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2020款 2.0L 自動(dòng)兩驅(qū) 藍(lán)天青春版針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@BEYOND小子說(shuō)道：“深踩油門，確實(shí)能夠感受到一絲推背感和一種油門聽從指令的快感，所以個(gè)人建議隨性駕駛模式”

網(wǎng)友@深圳森林說(shuō)道：“操控性能非常的強(qiáng)，方向盤轉(zhuǎn)向非常的好，超車變道一點(diǎn)也不慌，底盤挺扎實(shí)的，轉(zhuǎn)彎也沒(méi)有側(cè)傾，新車剛上手也沒(méi)有陌生感，還是挺好開的?！?/p>

網(wǎng)友@tanzhiheng說(shuō)道：“動(dòng)力挺充足的，起步比較快沒(méi)有什么頓挫感，而且速度提升很及時(shí)，順暢有力一點(diǎn)也不拖泥帶水的，深踩油門推背感十足，日常駕駛非常輕松?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）