隨著新技術的開發(fā)和下沉，我們在一些主打性價比的車型上也能看到豐富的配置了，但是最核心的技術，也就是“三大件”上應用的技術，想要體驗還得是選擇一款幾十萬的車型才可以。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款奧迪TT（詢底價|查參配）的實力如何。

　　奧迪TT車頭呈現(xiàn)出兇猛的設計風格，搶眼的形象讓人印象深刻。

　　奧迪TT車尾呈現(xiàn)出簡約的設計風格，加上素雅的尾燈，整體布局雖說較為簡潔，但總體來看還是很耐看的。

　　奧迪TT內(nèi)飾給人一種十分簡約的感覺，看著相當干凈清爽。

　　奧迪TT配備2.0T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率230馬力，峰值扭矩370牛·米，工信部綜合油耗6.8L/100km。

　　該車匹配6擋雙離合變速箱。

　　該車前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架是四連桿獨立懸架。

　　看完了以上介紹你是不是也對這款車有了更深的了解，再看下配置，奧迪TT標配了胎壓報警、前排頭部氣囊、主/副駕安全氣囊、前排側氣囊等配置。奧迪TT的車側給人一種非常修長的感覺，優(yōu)雅的姿態(tài)令人過目難忘?；蛟S它就是這個價格區(qū)間下，一種不錯的選擇。

2017款 Roadster 45 TFSI?奧迪TT動力強嗎，讓我們來看看廣大車主對2017款 Roadster 45 TFSI針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@anhuia21說道：“試了一下急加速，前輪有半秒的撓地，然后boom的竄出去了。至今沒被跑車挑釁過，好奇怪，看見開跑車的都很平和，倒是開轎車的一個比一個躍躍欲試。腦子是個好東西，希望你們也有?！?/p>

網(wǎng)友@asd147852說道：“加速在預想范圍內(nèi)，踩多少油門來多少速度，隨叫隨到，是自己想要的”

網(wǎng)友@uogu說道：“這個我不滿意，確實和寶馬比有差距。高速過彎時側傾比較嚴重，所以很沒安全感?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）