隨著汽車(chē)工業(yè)技術(shù)的發(fā)展，各種先進(jìn)的技術(shù)不斷在汽車(chē)上得以應(yīng)用。最直接的一個(gè)方面當(dāng)然是汽車(chē)上各種新出現(xiàn)的配置，在百萬(wàn)元的這個(gè)價(jià)位，配置豐富度的話可以說(shuō)是做到頭了，所以操控性做好的話在這個(gè)價(jià)位的車(chē)型中就更有優(yōu)勢(shì)了。說(shuō)曹操曹操到，今天我們就來(lái)看看這款奧迪A8L（詢底價(jià)|查參配）的實(shí)力如何。

　　奧迪A8L配備3.0T V6機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率290馬力，峰值扭矩420?！っ?，工信部綜合油耗8.1L/100km。

　　該車(chē)匹配8擋自動(dòng)變速箱。

　　這款車(chē)前后懸架都使用了雙叉臂式獨(dú)立懸架。

　　看完了以上介紹你是不是也對(duì)這款車(chē)有了更深的了解，來(lái)到后排，奧迪A8L后排空間充裕，是這個(gè)級(jí)別應(yīng)該有的表現(xiàn)。接下來(lái)看下配置，奧迪A8L配備了主/副駕安全氣囊、前/后排側(cè)氣囊、前/后排頭部氣囊。感興趣的朋友可以到店體驗(yàn)一番。

2017款 45 TFSI quattro豪華型?奧迪A8L動(dòng)力強(qiáng)不強(qiáng)，讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2017款 45 TFSI quattro豪華型針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@mb46534999說(shuō)道：“A8L的方向盤(pán)輕重適合，握感挺好的，轉(zhuǎn)向靈活精準(zhǔn)。但是畢竟車(chē)身比較長(zhǎng)，所以開(kāi)車(chē)的時(shí)候總是怕有盲區(qū)，會(huì)沒(méi)看清楚就碰上了，尤其是倒車(chē)的時(shí)候，時(shí)常有盲區(qū)，所以倒車(chē)的時(shí)候，我總是很小心翼翼，深怕碰上，不然維修費(fèi)又要不少錢(qián)了。車(chē)子底盤(pán)很扎實(shí)，過(guò)顛簸路面，通過(guò)性很不錯(cuò)?！?/p>

網(wǎng)友@猛然間說(shuō)道：“動(dòng)力真心強(qiáng)勁，一款3.0T的V6的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力輸出強(qiáng)勁平穩(wěn)，加速時(shí)迅猛，隨時(shí)隨地都能感受到推背感?！?/p>

網(wǎng)友@tangniu2863說(shuō)道：“輔助功能多，上手容易，連女司機(jī)都直接敢在市區(qū)里去塞，就是停車(chē)有點(diǎn)吃力。沒(méi)有寶馬操控好，但比奔馳好?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）