對于大部分買車的消費者來說，汽車對于自己不是什么“撐面子”的東西，而是自己日常實實在在需要使用的工具，所以他們對動力和操控的需求一點兒都不馬虎，畢竟這直接關系到日常的行程活動能否正常進行。作為一款指導價28.59萬元的車型，榮威RX5新能源（詢底價|查參配）的實力如何呢？我們一起來看看吧。

　　榮威RX5新能源前臉呈現(xiàn)出簡約的設計風格，搭配倒梯形格柵，整體看上去非常干凈。

　　榮威RX5新能源內飾看上去非常簡約，整體設計很耐看。此外，該車質樸的內飾還輔以銀色飾條，清爽簡潔的風格讓人感覺特別舒服。

　　榮威RX5新能源搭載一套插電式混合動力系統(tǒng)，配備1.5T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率169馬力，峰值扭矩250?！っ?，同時配備前置永磁同步電動機，電動機總功率76馬力，電動機總扭矩318牛·米，工信部綜合油耗1.6L/100km，工信部純電續(xù)航里程60Km。

　　該車匹配2擋自動變速箱。

　　這款車懸架為前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架的組合。

　　除了以上說的這些，這款車其它優(yōu)點也不少，榮威RX5新能源配備了可開啟式全景天窗，采光率較高，顯著提升了車內的通透感。接下來看下配置，榮威RX5新能源搭載了車道偏離預警系統(tǒng)、前排側氣囊、胎壓顯示等配置。如果你正有購車的打算，那么不妨考慮一下它。

榮威RX5新能源?2017款 eRX5 50T 混動互聯(lián)尊榮版動力強不強，讓我們來看看廣大車主對2017款 eRX5 50T 混動互聯(lián)尊榮版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@馨霏睿說道：“一個字形容 那就是 快！要是兩個字來形容 那就是很快！起步上確實電動車存在先天優(yōu)勢，讓我很是欲罷不能的經(jīng)常掛著運動模式開著。感官超級好。上了高速表現(xiàn)尚可，但對于開純電走原路還是有電剩余電量恐懼癥的就好像手機馬上沒電又找不到地方充電會很慌的道理是一樣的 哈哈 。所以基本上沒有走過太遠的路，來回200內的試過幾次 夠用了”

網(wǎng)友@李逸川媽媽說道：“動力還行吧，自我感覺起步的時候有點肉，但是提速挺快的，超車也容易，這點還是很滿意?！?/p>

網(wǎng)友@卓越中華說道：“動力起步剛開始會有點肉，但到加速時挺快的，油門響應也不錯，在市區(qū)里跑是絕對沒有問題的。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）