隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，我們在一輛車上能看見的配置是越來越豐富了，不過也要注意不要本末倒置，作為一款車最重要的仍然是“三大件”的表現(xiàn)，畢竟開起來不那么舒服的車，別的配置再優(yōu)秀也會(huì)減分。如果你正在關(guān)注奔馳C級(jí)(進(jìn)口)（詢底價(jià)|查參配），那接下來的內(nèi)容你可要好好看看了。

　　奔馳C級(jí)(進(jìn)口)配備1.8T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率184馬力，峰值扭矩270?！っ?。

　　這款車匹配7擋自動(dòng)變速箱。

　　該車前后懸架分別使用了三連桿式懸架和多連桿式獨(dú)立懸架。

　　除了以上說的這些，這款車其它優(yōu)點(diǎn)也不少，配置方面，奔馳C級(jí)標(biāo)配了上坡輔助、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、胎壓報(bào)警、倒車影像、藍(lán)牙/車載電話、牽引力控制等配置，功能豐富，大大提升了它的使用便利性。后排座椅方面，奔馳C級(jí)后排空間表現(xiàn)還不錯(cuò)，代步通勤、日常家用基本都?jí)蛄??？偟膩碚f，這款車的整體表現(xiàn)還是能夠令人滿意的。

奔馳C級(jí)(進(jìn)口)?2011款 C 200 豪華運(yùn)動(dòng)旅行版底盤怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2011款 C 200 豪華運(yùn)動(dòng)旅行版針對動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@藍(lán)藍(lán)的天堂說道：“底盤比較韌，個(gè)人比較喜歡這種利落的感覺，幾個(gè)模式之間特別是s和c加速是有不同，但也沒有特別大，這種動(dòng)力也只能讓我跟自己說佛系佛系了。;”

網(wǎng)友@rtygui說道：“手感柔和，整車駕駛感覺給我的就是一個(gè)字，輕；而又不失操控感。”

網(wǎng)友@我家久久123說道：“還可以，基本沒有暴力駕駛。;剎車表現(xiàn):很好很好，在高速上突然封道，當(dāng)時(shí)我速度非常非?？欤€是平穩(wěn)剎停?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）