對(duì)于相當(dāng)一部分買車的消費(fèi)者來說，汽車很多時(shí)候不是什么“撐面子”的東西，而是自己日常實(shí)實(shí)在在需要使用的工具，所以他們對(duì)動(dòng)力和操控的需求一點(diǎn)兒都不馬虎，畢竟這直接關(guān)系到日常的行程活動(dòng)能否正常進(jìn)行。作為一款指導(dǎo)價(jià)27.88萬元的車型，ID.6 CROZZ（詢底價(jià)|查參配）的實(shí)力如何呢？我們一起來看看吧。

　　ID.6 CROZZ車頭顯得非常流暢，格柵采用矩形的設(shè)計(jì)，為整車提升了一定的檔次。

　　ID.6 CROZZ車尾呈現(xiàn)出運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，加上C字型尾燈，動(dòng)感十足的造型很容易受到年輕消費(fèi)者的青睞。

　　ID.6 CROZZ內(nèi)飾呈現(xiàn)出年輕的設(shè)計(jì)風(fēng)格，以黑色為主，并飾以銀色飾條，視覺效果上相當(dāng)個(gè)性動(dòng)感。

　　ID.6 CROZZ搭載一套純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)，配備了后置電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)總功率204馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩310?！っ?，工信部純電續(xù)航里程565Km。

　　這款車匹配固定齒比變速箱。

　　該車懸架采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后五連桿獨(dú)立懸架。

　　除了以上說的這些，這款車其它優(yōu)點(diǎn)也不少，配置方面，ID.6 CROZZ標(biāo)配了CarLife、藍(lán)牙/車載電話、前排側(cè)氣囊、HUD抬頭數(shù)字顯示、無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、電動(dòng)后備廂、全速域自適應(yīng)巡航等配置，配置表現(xiàn)相當(dāng)不錯(cuò)，帶給駕乘者舒適的用車體驗(yàn)。ID.6 CROZZ的頭燈遠(yuǎn)近光燈均為LED光源，賦予了它強(qiáng)烈的個(gè)性。喜歡的小伙伴可以行動(dòng)起來了。

ID.6 CROZZ?2021款 首發(fā)版底盤高嗎，讓我們來看看廣大車主對(duì)2021款 首發(fā)版針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@四腳朝地說道：“這個(gè)車開起來真的給我驚喜十足，首先是底盤，底盤質(zhì)感很好，感覺比自家燃油車要好太多。因?yàn)殡姵卦诘妆P上，底盤厚重不說，重心非常低，整個(gè)車2噸多呢，帶來的操控感非常不錯(cuò)，你開著他根本感覺不出在開一輛SUV.一輛20萬左右的車能做到這個(gè)水準(zhǔn)真的很棒了。轉(zhuǎn)向手感非常棒，一點(diǎn)不大眾，手感很緊致，不說那種很輕的感覺?！?/p>

網(wǎng)友@硬硬漢子說道：“最意想不到的是，接近5米的車長，轉(zhuǎn)彎半徑很小，一般路口一把方向到底就過來了，而且開起來的時(shí)候除了沒有汽油車的發(fā)動(dòng)機(jī)聲，整體開跟油車還是差不多的。”

網(wǎng)友@眾美兼收說道：“提速非?？欤芷饋砗茌p松，而且等紅綠燈踩油門的時(shí)候，會(huì)有推背感，而且作為我平時(shí)上下班開，女孩子來，動(dòng)力是夠夠的，沒有遲滯高。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）