小型SUV憑借著較低的使用成本、不錯的通過性和時尚的外觀，近年來受到了不少年輕消費者的歡迎。本來空間是小型SUV的短板，但隨著不斷的優(yōu)化，現(xiàn)在的小型SUV的空間表現(xiàn)已經(jīng)有了長足的進步，車型的綜合實力有了質(zhì)的提升。作為一款指導價24.58萬元的車型，豐田C-HR新能源的實力如何呢？我們一起來看看吧。

　　該車配備了仿皮、真皮座椅，相較于織物座椅而言，擁有著良好的質(zhì)感，打理保養(yǎng)的時候也比較方便。

　　豐田C-HR新能源后排空間一般，但是滿足日常使用還是沒問題的。此外，這款車配備后排頭部氣囊、后排側(cè)氣囊。

　　豐田C-HR新能源后備廂空間表現(xiàn)還算不錯，放倒后排座椅后，能夠進一步擴展空間，載物能力很棒，足以滿足日常家用。

　　看完上面的內(nèi)容你心中是不是還有很多疑問？不用著急，且聽小編給你總結(jié)一番，接下來看下配置，豐田C-HR新能源標配了GPS導航系統(tǒng)、前排側(cè)氣囊、胎壓報警、全速域自適應巡航、剎車輔助、前排頭部氣囊、CarLife、藍牙/車載電話等配置，功能豐富，大大提升了它的使用便利性。來看一下后排，豐田C-HR新能源后排空間一般，不過滿足日常出行需求沒問題。如果你正有購車的打算，那么不妨考慮一下它。

豐田C-HR新能源?2020款 EV 尊貴版空間寬敞嗎，讓我們來看看廣大車主對2020款 EV 尊貴版針對空間的看法吧：網(wǎng)友@abc5008說道：“駕乘空間不錯，除了后排座椅短促，乘坐體驗不好，特別是腿長的人，感覺特不好，其余空間感很好”

網(wǎng)友@；一路歡歌：說道：“不用說，夠大，夠?qū)挸?，后排都可以翹二郎腿了，可能對于高的人來說后排有點矮，試乘的時候有點頂?shù)筋^了”

網(wǎng)友@范正華說道：“空間表現(xiàn)已經(jīng)很不錯了，而且后備箱利用率挺高的，坐在車里不會覺得悶，車頂也很高。夏天也不會悶熱。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）