在眼下的汽車市場中，十幾二十萬左右是大部分車型的定價(jià)區(qū)間。豐富的車型也帶來了各不相同的車型賣點(diǎn)，有的車型配置豐富，有的車型外觀出眾，還有的車型憑借優(yōu)異的操控性而受到消費(fèi)者的青睞。如果你正在關(guān)注啟辰T70（詢底價(jià)|查參配），那接下來的內(nèi)容你可要好好看看了。

　　啟辰T70配備了2.0L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率150馬力，峰值扭矩198?！っ祝ば挪烤C合油耗7.2L/100km。

　　這款車匹配無級變速箱。

　　這款車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架和多連桿式獨(dú)立懸架。

　　又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié)，此外，啟辰T70配備了車內(nèi)PM2.5過濾裝置、定速巡航、上坡輔助、主駕駛位車窗一鍵升降、無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)等配置。來到后排，啟辰T70后排空間表現(xiàn)符合該級別的主流水平，中短途乘坐沒有太大問題，日常家用夠用了?；蛟S它就是這個(gè)價(jià)格區(qū)間下，一種不錯(cuò)的選擇。

2020款 2.0L CVT精享版 國Ⅵ?啟辰T70動(dòng)力強(qiáng)不強(qiáng)，讓我們來看看廣大車主對2020款 2.0L CVT精享版 國Ⅵ針對動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@Alice悔不當(dāng)初說道：“感覺方向不是非常好,也許我沒開過什幺高檔車車吧?！?/p>

網(wǎng)友@allall202說道：“后獨(dú)立懸架的確是不一樣，在坑洼地跑起來很爽（本人喜歡越野...沒辦法，家住山區(qū)）車身穩(wěn)定，操控干還是不錯(cuò)的！跑山路沒得說，車好，技術(shù)佳！跑山路習(xí)慣了！通過性很強(qiáng)，底盤被泥漿路刮了幾次也沒事！”

網(wǎng)友@青蘋果15說道：“我臺車用的是CVT變速器，2.0排量，以為動(dòng)力夠強(qiáng)勁的，但沒有想到起步有點(diǎn)慢，可速度起來以后，加速才有點(diǎn)勁，由于離地間隙高，所以走爛路，爬山坡去采摘食物，動(dòng)力還算可以的?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）