縱觀目前的汽車消費(fèi)市場(chǎng)，各大品牌都卯足了勁，各類車型如雨后春筍般發(fā)行。而要想在競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的條件下脫穎而出，車輛本身就得有比較出色的產(chǎn)品力，那么優(yōu)秀的動(dòng)力和操控表現(xiàn)就自然是十分必要的。今天我們要說的是合創(chuàng)Z03（詢底價(jià)|查參配），它在同級(jí)別中的關(guān)注度還是不錯(cuò)的。

　　合創(chuàng)Z03車頭呈現(xiàn)出犀利的設(shè)計(jì)風(fēng)格，充滿“殺氣”的壓迫感撲面而來。

　　合創(chuàng)Z03搭載一套純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)，配備前置永磁同步電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)總功率184馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩225?！っ祝ば挪考冸娎m(xù)航里程510kM。

　　該車匹配固定齒比變速箱。

　　這款車前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架是扭力梁式非獨(dú)立懸架。

　　看完上面的內(nèi)容你心中是不是還有很多疑問？不用著急，且聽小編給你總結(jié)一番，合創(chuàng)Z03的前臉彰顯了犀利的氣質(zhì)，整體造型設(shè)計(jì)體現(xiàn)出極強(qiáng)的進(jìn)攻性。再看下配置，合創(chuàng)Z03配備了全速域自適應(yīng)巡航、胎壓顯示、主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)、360度全景影像、電動(dòng)后備廂、車聯(lián)網(wǎng)、前排手機(jī)無線充電、自動(dòng)駐車、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、藍(lán)牙/車載電話、前排頭部氣囊、上坡輔助、剎車輔助、牽引力控制、陡坡緩降、CarLife、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)，配置表現(xiàn)沒得說，大大提升了用車便利性。如果你也喜歡它，那就趕緊行動(dòng)吧。

2021款 510 潮智版?合創(chuàng)Z03動(dòng)力強(qiáng)嗎，讓我們來看看廣大車主對(duì)2021款 510 潮智版針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@huanhuan0919說道：“操控感還是很棒的，電門給力動(dòng)力強(qiáng)勁，轉(zhuǎn)彎掉頭和一般的車差不多，方向盤比較輕，還蠻舒服的開起來，而且我個(gè)人感覺轉(zhuǎn)向很精準(zhǔn)清晰，基本上沒有虛位，所以我很喜歡?！?/p>

網(wǎng)友@愚人說天說道：“這款車其實(shí)非常好開。方向盤可以說重量適中，不會(huì)太輕也不會(huì)太重，這種手感恰到好處。倒車影像的表現(xiàn)也非常不錯(cuò)，顯示的圖像清晰，讓人輕松掌握車輛后的信息?！?/p>

網(wǎng)友@永川崽兒說道：“合創(chuàng)Z03的車身尺寸本身就很大，因此帶來的盲區(qū)對(duì)駕駛體驗(yàn)的影響就挺大的，再加上它的車身靈活度也一般，本身的轉(zhuǎn)向半徑確實(shí)比較小一些，剛開始接觸還真不太習(xí)慣，另外就是它的底盤調(diào)校也不是很緊致?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）