對(duì)于相當(dāng)一部分買車的消費(fèi)者來說，汽車對(duì)于自己不是什么“撐面子”的東西，而是自己日常實(shí)實(shí)在在需要使用的工具，所以他們對(duì)動(dòng)力和操控的需求一點(diǎn)兒都不馬虎，畢竟這直接關(guān)系到日常的行程活動(dòng)能否正常進(jìn)行。如果你正打算購(gòu)買一款中大型SUV，那不妨來看看今天介紹的這輛ID.6 X（詢底價(jià)|查參配）。

　　ID.6 X內(nèi)飾整體走了簡(jiǎn)約路線，非對(duì)稱式中控臺(tái)沒有過多的點(diǎn)綴和裝飾，一切顯得十分簡(jiǎn)潔。

　　ID.6 X搭載了一套純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)，配備了后置電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)總功率204馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩310?！っ?，工信部純電續(xù)航里程588Km。

　　這款車匹配固定齒比變速箱。

　　這款車懸架采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架。

　　不知屏幕前的你對(duì)這款車的印象如何，功能配置方面，ID.6 X配備了全速域自適應(yīng)巡航、胎壓報(bào)警、主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)、電動(dòng)后備廂、主動(dòng)閉合式進(jìn)氣格柵、車聯(lián)網(wǎng)、自動(dòng)駐車、車載空氣凈化器、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、疲勞駕駛提示、無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、藍(lán)牙/車載電話、前排頭部氣囊、上坡輔助、剎車輔助、牽引力控制、CarPlay、CarLife、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、倒車影像，配置表現(xiàn)還是比較不錯(cuò)的，一定程度上提升了駕駛者的便利性。來看一下后排，ID.6 X第二排空間比較充裕，第三排空間較為一般，最好不要長(zhǎng)途乘坐。這款車在同級(jí)別中擁有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力，有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機(jī)會(huì)下手了。

ID.6 X?2021款 改款 Pure+ 純凈長(zhǎng)續(xù)航版底盤扎實(shí)嗎，讓我們來看看廣大車主對(duì)2021款 改款 Pure+ 純凈長(zhǎng)續(xù)航版針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@ljlasd2說道：“動(dòng)力方面就是一個(gè)神一般的存在啊，有新能源車子，大家都知道他扭矩會(huì)比較大，所以在起步時(shí)候真的是非常的爽。”

網(wǎng)友@人生淡然說道：“特別好操控的一款車，其實(shí)ID.6X車身還是比較大的，對(duì)于新手，還是需要多注意，畢竟技術(shù)還是沒有練到家。其他的這車的方向盤的指向是很精準(zhǔn)的，也沒有虛位，剎車也很靈敏。”

網(wǎng)友@人生淡然說道：“百公里加速8秒左右，因?yàn)槲沂羌彝ナ褂靡灿貌恢敲纯斓募铀伲赃@個(gè)車比起新勢(shì)力的車，顯得更加實(shí)用，更加穩(wěn)重?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）