現(xiàn)在購車群體中的年輕人也越來越多了，雖然他們的預(yù)算并不高，不過對于買車這件事上要求還是不隨便的，特別是“三大件”上的表現(xiàn)，不少年輕消費者都是十分關(guān)注的，畢竟這是保證日常使用最重要的方面。今天就帶大家來看看這款北京U5 PLUS（詢底價|查參配）。

　　北京U5 PLUS車頭呈現(xiàn)出簡約的設(shè)計風格，雖然沒有太多花里胡哨的元素，但是整體十分討喜。

　　北京U5 PLUS配備了1.5L L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率113馬力，峰值扭矩142牛·米，工信部綜合油耗5.9L/100km。

　　該車匹配無級變速箱。

　　該車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和H型扭力梁半獨立懸架。

　　除了以上說的這些，這款車其它優(yōu)點也不少，此外，北京U5 PLUS搭載了360度全景影像、定速巡航、上坡輔助、自動駐車、無鑰匙啟動系統(tǒng)、遠程啟動、主駕駛位車窗一鍵升降、雨量感應(yīng)式雨刷、自動空調(diào)、車內(nèi)PM2.5過濾裝置。后排座椅方面，北京U5 PLUS后排空間表現(xiàn)符合該級別的主流水平，中短途乘坐沒有太大問題，日常家用夠用了。感興趣的朋友可以到店體驗一番。

北京U5 PLUS?1.5L動力強不強，讓我們來看看廣大車主對2021款 1.5L CVT尊貴版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@流浪漢a說道：“底盤硬，雖然有點影響舒適度，但是相對應(yīng)的底盤路感反饋的的確很好，而且感覺很扎實不會松散。剎車有點軟，也不是哪一段的事情，就是前段中段后端剎車都會隱約感覺力度不夠一樣。”

網(wǎng)友@wyzwjl說道：“動力是相當不錯了，要知道是準備穿越雨林的，所以發(fā)動機的配置是渦輪增壓2.3的排量，就算是滿載也沒有什么束縛，想怎么開就怎么開，始終能感受到源源不斷的動力輸出，只要舍得踩油門就行，要是跑一些勻速駕駛的高速，那沖鋒勁兒就更無與倫比了?！?/p>

網(wǎng)友@4646vgjghkl說道：“這臺車有四種駕駛模式，可以切換運動經(jīng)濟標準，雪地模式，可以說出廠之前廠家就考慮到了各種路況，那子的底盤比較高，通過性能是特別強的，而且他的這個四驅(qū)的越野能力非常的強大”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）