隨著新技術(shù)的開發(fā)和下沉，我們在一些主打性價比的車型上也能看到豐富的配置了，但是最核心的技術(shù)，也就是“三大件”上應用的技術(shù)，想要體驗還得是選擇一款幾十萬的車型才可以。今天介紹的這款福特Mustang Mach-E，指導價為36.99萬元，我們來看看它在這方面的表現(xiàn)吧。

　　福特Mustang Mach-E前臉顯得頗具犀利的感覺，格柵運用多邊形的設計，充滿“殺氣”的壓迫感撲面而來。

　　福特Mustang Mach-E搭載了一套純電動動力系統(tǒng)，配備了前后永磁同步電動機，電動機總功率488馬力，電動機總扭矩860?！っ?，工信部純電續(xù)航里程492KM。

　　該車匹配固定齒比變速箱。

　　這款車前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為五連桿獨立懸架。

　　又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié)，接下來看下配置，福特Mustang Mach-E配備了全速域自適應巡航、胎壓顯示、主動剎車/主動安全系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)、電動后備廂、主動閉合式進氣格柵、車聯(lián)網(wǎng)、前排手機無線充電、并線輔助、自動駐車、車載空氣凈化器、車道偏離預警系統(tǒng)、疲勞駕駛提示、遠程啟動、無鑰匙啟動系統(tǒng)、藍牙/車載電話、前排頭部氣囊、上坡輔助、剎車輔助、牽引力控制、GPS導航系統(tǒng)、360度全景影像，功能豐富，大大提升了它的使用便利性。來到后排，福特Mustang Mach-E后排空間表現(xiàn)還不錯，代步通勤、日常家用基本都夠了。如果你也喜歡它，那就趕緊行動吧。

福特Mustang Mach-E?2021款 GT底盤怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2021款 GT針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@007nishiwo說道：“這款車提速相當快，在高速上超車非常方便，方向盤的轉(zhuǎn)向手感整體非常舒暢，開高速和山路感覺車體很穩(wěn)，避震性能良好，我把ETC放在中間的儲物箱里，感覺前窗視野非常的開闊”

網(wǎng)友@wangyurui說道：“作為中型SUV，動力方面那是沒話說，非常的有勁，起步快，駕駛起來動力十足，怎么會有這么完美的車。”

網(wǎng)友@qiaoyx_001說道：“操控感也是我喜歡的那種類型，剎車很靈敏，方向盤也容易掌控，不會感覺很別扭，比較順手！”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）