隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，我們?cè)谝惠v車上能看見的配置是越來越豐富了，不過也要注意不要本末倒置，一輛車最重要的地方仍然是“三大件”，畢竟開起來不那么舒服的車，別的配置再優(yōu)秀也會(huì)減分。如果你正打算購買一款中型車，那不妨來看看今天介紹的這輛寶馬3系（詢底價(jià)|查參配）。

　　寶馬3系車頭呈現(xiàn)出犀利的設(shè)計(jì)風(fēng)格，搭配雙腎式格柵，整體造型設(shè)計(jì)體現(xiàn)出極強(qiáng)的進(jìn)攻性。

　　寶馬3系配備2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率184馬力，峰值扭矩為300?！っ祝ば挪烤C合油耗6.1L/100km。

　　這款車匹配8擋自動(dòng)變速箱。

　　這款車懸架采用前雙球節(jié)彈簧減震支柱前橋，后多連桿式獨(dú)立懸架。

　　除了以上說的這些，這款車其它優(yōu)點(diǎn)也不少，寶馬3系的大燈遠(yuǎn)近光燈均為L(zhǎng)ED光源，視覺效果極具沖擊力。接下來看下配置，寶馬3系標(biāo)配了主/副駕安全氣囊、前/后排頭部氣囊、胎壓顯示、零胎壓繼續(xù)行駛、主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)。如果你正有購車的打算，那么不妨考慮一下它。

2022款 325Li M運(yùn)動(dòng)套裝?寶馬3系動(dòng)力強(qiáng)不強(qiáng)，讓我們來看看廣大車主對(duì)2022款 325Li M運(yùn)動(dòng)套裝針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@bjloop說道：“操控部分得心應(yīng)手，開起來轉(zhuǎn)向清晰，指向很準(zhǔn)，方向盤沒有任何一點(diǎn)虛位，油門剎車好控制，輕便且靈便。;”

網(wǎng)友@doglove119說道：“自動(dòng)擋好開，就是油門剎車，控制好就行。而且油門和剎車都很靈敏。;”

網(wǎng)友@太平洋的小船說道：“操控還是挺不錯(cuò)的，自動(dòng)擋的車都沒啥難度，電子檔桿比較好操控，雖然之前沒有接觸過，但是用了一兩次就會(huì)熟悉了，方向盤是多功能的，開起來比較輕松。;”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）