購(gòu)車(chē)預(yù)算十萬(wàn)不到，買(mǎi)車(chē)的時(shí)候應(yīng)該關(guān)注車(chē)型哪些方面的表現(xiàn)？假如是我的話，那么操控性可能是最重要的。畢竟在這個(gè)價(jià)位的話，大多數(shù)買(mǎi)車(chē)的消費(fèi)者都是為了日常代步，空間和配置方面可能不太有過(guò)多要求，但優(yōu)良的操控性對(duì)于提高日常出行的體驗(yàn)很有幫助。說(shuō)曹操曹操到，今天我們就來(lái)看看這款奔奔E-Star（詢(xún)底價(jià)|查參配）的實(shí)力如何。

　　奔奔E-Star內(nèi)飾看上去非常簡(jiǎn)約，對(duì)稱(chēng)式中控臺(tái)沒(méi)有過(guò)多的點(diǎn)綴和裝飾，一切顯得十分簡(jiǎn)潔。

　　奔奔E-Star搭載了一套純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)，配備前置永磁同步電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)總功率75馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩170?！っ?，工信部純電續(xù)航里程301Km。

　　該車(chē)匹配固定齒比變速箱。

　　這款車(chē)懸架為前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后扭力梁式非獨(dú)立懸架的組合。

　　不知屏幕前的你對(duì)這款車(chē)的印象如何，接下來(lái)看下配置，奔奔E-Star配備了胎壓報(bào)警、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、藍(lán)牙/車(chē)載電話、上坡輔助、倒車(chē)影像，配置達(dá)到了同級(jí)別主流水準(zhǔn)。來(lái)到后排，奔奔E-Star后排空間并不充裕，不太適合滿(mǎn)員乘坐。相信這款車(chē)不會(huì)讓喜歡它的朋友們失望。

2021款??奔奔E-Star自動(dòng)版底盤(pán)好嗎，讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2021款 國(guó)民版 多彩款（快充版）磷酸鐵鋰（31.86kWh）針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@NQ828說(shuō)道：“方向盤(pán)操控感：差勁的太狠了，方向盤(pán)真的需要下功夫改，改，改。長(zhǎng)安生產(chǎn)的這款奔奔方向盤(pán)真的太差勁了，太硬了，不完全回正”

網(wǎng)友@shuzhan105說(shuō)道：“動(dòng)力不差，反正在市區(qū)里面超車(chē)、提速的效果都很好！”

網(wǎng)友@shuzhan105說(shuō)道：“我本身就是一個(gè)新手，對(duì)于操控感受什么的研究不夠深入，就是單純的感覺(jué)，這款車(chē)方向盤(pán)很輕盈，駕駛更輕松。”

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）