縱觀目前的汽車消費(fèi)市場(chǎng)，各大品牌都卯足了勁，各類車型層出不窮。但要想在競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的條件下殺出重圍，車輛本身就得有比較出色的產(chǎn)品力，那么優(yōu)秀的動(dòng)力和操控表現(xiàn)就自然是十分必要的。今天介紹的這款領(lǐng)克03（詢底價(jià)|查參配），指導(dǎo)價(jià)為25.68萬(wàn)元，我們來(lái)看看它在這方面的表現(xiàn)吧。

　　領(lǐng)克03內(nèi)飾看起來(lái)非常運(yùn)動(dòng)，非對(duì)稱式中控臺(tái)充滿戰(zhàn)斗氣息，很容易打動(dòng)年輕消費(fèi)者的心。

　　領(lǐng)克03配備2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率265馬力，峰值扭矩380牛·米，工信部綜合油耗7.7L/100km。

　　該車匹配8擋自動(dòng)變速箱。

　　該車前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架是多連桿式獨(dú)立懸架。

　　又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié)，來(lái)看一下后排，領(lǐng)克03后排空間表現(xiàn)符合該級(jí)別的主流水平，中短途乘坐沒有太大問(wèn)題，日常家用夠用了。接下來(lái)看下配置，領(lǐng)克03配備了主/副駕安全氣囊、前/后排頭部氣囊、胎壓報(bào)警、并線輔助、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)、主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)、道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別。總的來(lái)說(shuō)，這款車的整體表現(xiàn)還是能夠令人滿意的。

2022款?2.0T?領(lǐng)克03自動(dòng)版動(dòng)力好嗎，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2022款 03+ Cyan定制版 性能套裝針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@愛喜車迷說(shuō)道：“它的強(qiáng)勁的動(dòng)力主要還是體現(xiàn)在跑高速的時(shí)候，只要給點(diǎn)兒油，車速就會(huì)立馬提升，超車也不難。”

網(wǎng)友@壞人不好做啊說(shuō)道：“操控還可以吧，方向盤輕重度合適，而且手感好?！?/p>

網(wǎng)友@W12發(fā)動(dòng)機(jī)轟轟轟說(shuō)道：“方向盤低速時(shí)很好的，輕便好用，就是上了80以后，突然介入變重的方向阻尼覺得有點(diǎn)奇怪，不知道是不是刻意加重的，如果整體都重是挺好的，畢竟是一臺(tái)偏向運(yùn)動(dòng)性的車，操控肯定說(shuō)說(shuō)懸架啦，懸架覺得不夠硬，運(yùn)動(dòng)車如果可以好像大眾那樣調(diào)教，我會(huì)覺得很正點(diǎn)”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）