2022款 A3L Limousine 35 TFSI 豪華運(yùn)動(dòng)型內(nèi)飾舒服嗎?奧迪A3購(gòu)車(chē)手冊(cè)
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外觀 | 2022款?奧迪A3外觀如何 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)飾 | 2022款?奧迪A3內(nèi)飾怎樣 | 獲取底價(jià) | |
動(dòng)力底盤(pán) | 2022款?奧迪A3動(dòng)力強(qiáng)嗎 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)部配置 | 2022款?奧迪A3配置情況 | 獲取底價(jià) | |
空間 | 2022款?奧迪A3空間大小 | 獲取底價(jià) | |
細(xì)節(jié) | 2022款?奧迪A3細(xì)節(jié)做工 | 獲取底價(jià) | |
參配數(shù)據(jù) | 2022款?奧迪A3排量多少 | 獲取底價(jià) | |
外部配置 | 2022款?奧迪A3配置高嗎 | 獲取底價(jià) | |
價(jià)格 | 2022款?奧迪A3落地價(jià)格 | 獲取底價(jià) | |
同級(jí)對(duì)比 | 2022款?奧迪A3同級(jí)競(jìng)品 | 獲取底價(jià) | |
購(gòu)車(chē)優(yōu)惠 | 2022款?奧迪A3最新優(yōu)惠 | 獲取底價(jià) |
小幾十萬(wàn)這個(gè)價(jià)格區(qū)間可以說(shuō)是絕大多數(shù)消費(fèi)者購(gòu)車(chē)預(yù)算的區(qū)間,因此汽車(chē)廠商們也把主要的研發(fā)成本放在了這個(gè)價(jià)位的車(chē)型上。所以我們可以看到這個(gè)價(jià)位中有琳瑯滿目的車(chē)型可供選擇,有些外觀造型時(shí)尚,有的配置豐富,還有的車(chē)型內(nèi)飾設(shè)計(jì)精致有活力十分吸引人。說(shuō)曹操曹操到,今天我們就來(lái)看看這款奧迪A3(詢底價(jià)|查參配)的實(shí)力如何。
奧迪A3內(nèi)飾給人一種非常年輕的感覺(jué),輔以銀色飾條,洋溢著活力,激蕩著年輕人的心。
奧迪A3方向盤(pán)采用了平底三輻式的設(shè)計(jì),并采用真皮材質(zhì),造型比較時(shí)尚,有一定設(shè)計(jì)感。
奧迪A3儀表盤(pán)采用了全液晶的設(shè)計(jì),配備了12.3英寸的顯示屏,給人一種十分時(shí)尚的感覺(jué)。
奧迪A3中控屏尺寸為10.1英寸,并標(biāo)配了車(chē)聯(lián)網(wǎng)、CarPlay、道路救援呼叫等四項(xiàng)配置。
該車(chē)配備了翻毛皮、皮座椅,這樣的材質(zhì)深受廣大消費(fèi)者喜愛(ài)。
奧迪A3后排空間表現(xiàn)符合其產(chǎn)品定位,滿足日常家用沒(méi)有太大問(wèn)題。此外,這款車(chē)配備后排獨(dú)立空調(diào)、后排頭部氣囊、后座出風(fēng)口。
最后來(lái)做個(gè)總結(jié),來(lái)看一下后排,奧迪A3后排空間表現(xiàn)符合該級(jí)別的主流水平,中短途乘坐沒(méi)有太大問(wèn)題,日常家用夠用了。功能配置方面,奧迪A3標(biāo)配了全速域自適應(yīng)巡航、胎壓報(bào)警、主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng)、車(chē)聯(lián)網(wǎng)、并線輔助、車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)、疲勞駕駛提示、無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、藍(lán)牙/車(chē)載電話、前排頭部氣囊、前排側(cè)氣囊、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)、上坡輔助、剎車(chē)輔助、牽引力控制、CarPlay、倒車(chē)影像,配置表現(xiàn)相當(dāng)不錯(cuò),帶給駕乘者舒適的用車(chē)體驗(yàn)。喜歡的小伙伴可以行動(dòng)起來(lái)了。
2022款 A3L Limousine 35 TFSI 豪華運(yùn)動(dòng)型內(nèi)飾舒服嗎?奧迪A3購(gòu)車(chē)手冊(cè),讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2022款 A3L Limousine 35 TFSI 豪華運(yùn)動(dòng)型針對(duì)內(nèi)飾的看法吧:網(wǎng)友@銳志8007說(shuō)道:“奧迪的操控很好的,買(mǎi)車(chē)之前都會(huì)試駕,操控很好,指向精準(zhǔn)方向盤(pán)的大小合適。;”
網(wǎng)友@zhumaolu說(shuō)道:“油耗方面也是能夠接受的,目前平均油耗在9.2個(gè)左右,雖不是很省油,但也算合理的。;”
網(wǎng)友@南極小冰塊說(shuō)道:“操控方面我覺(jué)得也還比較好吧,不過(guò)轉(zhuǎn)彎的時(shí)候速度快了,還是會(huì)有一點(diǎn)小側(cè)傾的感覺(jué),不過(guò)感覺(jué)還好,不算是很?chē)?yán)重的,總的來(lái)說(shuō)很好開(kāi),油門(mén)和剎車(chē)也是比較好控制的,剎車(chē)是屬于那種很線性的那種,踩一點(diǎn)就剎一點(diǎn),比較好控制車(chē)子的速度。;”
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸)
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