【太平洋汽車網(wǎng)】汽車在行駛過程中出現(xiàn)了突然斷電的現(xiàn)象可能是發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)電機(jī)出現(xiàn)了故障導(dǎo)致的。發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中發(fā)電機(jī)會(huì)提供給車輛所需要的用電量。發(fā)電機(jī)出現(xiàn)了故障就會(huì)導(dǎo)致汽車在行駛過程中突然斷電。

　　汽車在行駛過程中出現(xiàn)了突然斷電的現(xiàn)象可能是發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)電機(jī)出現(xiàn)了故障導(dǎo)致的。發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中發(fā)電機(jī)會(huì)提供給車輛所需要的用電量。發(fā)電機(jī)出現(xiàn)了故障就會(huì)導(dǎo)致汽車在行駛過程中突然斷電。

　　汽車發(fā)電機(jī)的作用：汽車發(fā)電機(jī)是汽車的主要電源，其功用是在發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)（怠速以上），向所有用電設(shè)備（起動(dòng)機(jī)除外）供電，同時(shí)向蓄電池充電。

　　在普通交流發(fā)電機(jī)三相定子繞組基礎(chǔ)上，增加繞組匝數(shù)并引出接線頭，增加一套三相橋式整流器。低速時(shí)由原繞組和增繞組串聯(lián)輸出，而在較高轉(zhuǎn)速時(shí)，僅由原三相繞組輸出汽車發(fā)電機(jī)是汽車的主要電源，其功用是在發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)（怠速以上），向所有用電設(shè)備（起動(dòng)機(jī)除外）供電，同時(shí)向蓄電池充電。汽車用發(fā)電機(jī)可分為直流發(fā)電機(jī)和交流發(fā)電機(jī)，由于交流發(fā)電機(jī)在許多方面優(yōu)于直流發(fā)電機(jī)，直流發(fā)電機(jī)已被淘汰。

　　發(fā)電機(jī)是汽車的主要電源，其功用是在發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，向所有用電設(shè)備（啟動(dòng)機(jī)除外）供電，同時(shí)給蓄電池充電汽車用發(fā)電機(jī)可分為直流發(fā)電機(jī)和交流發(fā)電機(jī)，由于交流發(fā)電機(jī)的性能在許多方面優(yōu)于直流發(fā)電機(jī)，直流發(fā)電機(jī)已被淘汰。目前汽車采用三相交流發(fā)電機(jī)，內(nèi)部帶有二極管整流電路，將交流電整流為直流電，所以，汽車交流發(fā)電機(jī)輸出的是直流電。交流發(fā)電機(jī)必須配裝電壓調(diào)節(jié)器，電壓調(diào)節(jié)器對(duì)發(fā)電機(jī)的輸出電壓進(jìn)行控制，使其保持基本恒定，以滿足汽車用電器的需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）