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      1. 凌渡馬達(dá)位置在哪

        2025-08-30 13:10:12 作者:問答叫獸

          【太平洋汽車網(wǎng)】凌渡馬達(dá)位置在發(fā)動(dòng)機(jī)艙左側(cè),凌渡這一款車的長寬高分別是4615毫米(mm),1826毫米(mm),1425毫米(mm),軸距為2656毫米(mm)。

          大眾凌渡動(dòng)力轉(zhuǎn)向控制單元在中控臺(tái),凌渡方向盤是電動(dòng)助力的,電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(,縮寫EPS)是一種直接依靠電機(jī)提供輔助扭矩的動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。EPS主要由扭矩傳感器、車速傳感器、電動(dòng)機(jī)、減速機(jī)構(gòu)和電子控制單元(ECU)等組成。

          1、只在轉(zhuǎn)向時(shí)電機(jī)才提供助力,可以顯著降低燃油消耗,傳統(tǒng)的液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)由發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)轉(zhuǎn)向油泵,不管轉(zhuǎn)向或者不轉(zhuǎn)向都要消耗發(fā)動(dòng)機(jī)部分動(dòng)力。而電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)只是在轉(zhuǎn)向時(shí)才由電機(jī)提供助力,不轉(zhuǎn)向時(shí)不消耗能量。因此,電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)可以降低車輛的燃油消耗。與液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)對(duì)比試驗(yàn)表明:在不轉(zhuǎn)向時(shí),電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向可以降低燃油消耗2.5%;在轉(zhuǎn)向時(shí),可以降低5.5%。

          2、電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)提供的助力大小可以通過軟件方便地調(diào)整。在低速時(shí),電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)可以提供較大的轉(zhuǎn)向助力,提供車輛的轉(zhuǎn)向輕便性;隨著車速的提高,電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)提供的轉(zhuǎn)向助力可以逐漸減小,轉(zhuǎn)向時(shí)駕駛員所需提供的轉(zhuǎn)向力將逐漸增大,這樣駕駛員就感受到明顯的路感,提高了車輛穩(wěn)定性。

          3、結(jié)構(gòu)緊湊,質(zhì)量輕,生產(chǎn)線裝配好,易于維護(hù)保養(yǎng)。電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)取消了液壓轉(zhuǎn)向油泵、油缸、液壓管路、油罐等部件,而且電機(jī)及減速機(jī)構(gòu)可以和轉(zhuǎn)向柱、轉(zhuǎn)向器做成一個(gè)整體,使得整個(gè)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)結(jié)構(gòu)緊湊,質(zhì)量輕,在生產(chǎn)線上的裝配性好,節(jié)省裝配時(shí)間,易于維護(hù)保養(yǎng)。

          4、通過程序的設(shè)置,電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)容易與不同車型匹配,可以縮短生產(chǎn)和開發(fā)的周期。

        (圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸)

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