【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】奧德賽有尾鋼，尾部不用防撞鋼梁，而是用了泡沫。原來(lái)，本田奧德賽的尾部用到了泡沫，而不是防撞鋼梁，所以買(mǎi)本田奧德賽就需要更換掉尾部的防撞泡沫，從而提升車(chē)輛的安全性。

　　這款本田奧德賽車(chē)長(zhǎng)為4847mm，車(chē)寬1820mm，車(chē)高1702mm，車(chē)內(nèi)空間充足。

　　這樣一臺(tái)本田奧德賽有多減配？尾部不用防撞鋼梁，而是用了泡沫。

　　本田奧德賽的尾部用到了泡沫，而不是防撞鋼梁，所以買(mǎi)本田奧德賽就需要更換掉尾部的防撞泡沫，從而提升車(chē)輛的安全性。

　　新一代奧德賽全面應(yīng)用Honda獨(dú)創(chuàng)的G-CON安全碰撞技術(shù)，采用ACE高級(jí)兼容車(chē)身設(shè)計(jì)，繼承了沖擊力分散骨骼構(gòu)造，同時(shí)強(qiáng)化處理車(chē)身的側(cè)部和尾部，實(shí)現(xiàn)車(chē)身剛性的完美平衡。新一代奧德賽采用大幅圓弧式前擋風(fēng)玻璃與纖細(xì)化A柱，優(yōu)化了前排乘員的視野，這一創(chuàng)新是基于先進(jìn)的工藝技術(shù)：980MPa（兆帕）高強(qiáng)度鋼管通過(guò)液體成型與激光混合焊接技術(shù)的綜合應(yīng)用，加工成超細(xì)但剛度極高的A柱，實(shí)現(xiàn)了良好視野與出色安全性的結(jié)合；同時(shí)，590Mpa級(jí)以上的鋼材在新一代奧德賽上的使用比例大大提高，使得車(chē)身剛性較上一代提升了15%，從而實(shí)現(xiàn)MPV頂級(jí)的碰撞安全性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）