【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】君威有1個(gè)電瓶，汽車(chē)電瓶用大電流（比如說(shuō)25A）放電，實(shí)際能安全放出的電（以AC德科的20-72來(lái)說(shuō)），最好也只有在54AH，要達(dá)到標(biāo)稱的72AH容量，放電電流必須小于3.75A，如果用50A的放電電流（用逆變器接一個(gè)500W左右的220V電器）。

　　1. 新電瓶是AC德科的，型號(hào)20-72，72AH（這個(gè)是指C20容量，具體解釋請(qǐng)看備注），CCA 700，RC 130分鐘。

　　2. 原廠電瓶是風(fēng)帆的，60AH，CCA 525，RC不知道，愛(ài)唯歐用的也是這個(gè)電瓶，愛(ài)唯歐才1.4的排量的車(chē)。

　　3. 新君威據(jù)說(shuō)全系都用60AH的，包括大部分新君越也是這個(gè)，我看GM全系除了個(gè)別車(chē)型都用這個(gè)電瓶。新君越3.0的據(jù)說(shuō)是72AH的電瓶，但是沒(méi)有驗(yàn)證。

　　4. 新君威的電池倉(cāng)完全可以裝下德科的72AH電瓶，而且這個(gè)電池倉(cāng)有2個(gè)默認(rèn)位置，原裝位就可以選擇大電瓶還是小電瓶，2.0T的旗艦用的電瓶和2.0的乞丐版的完全一樣，這個(gè)有點(diǎn)說(shuō)不過(guò)去。本田對(duì)于電瓶的選擇似乎一直是挺小氣的，我以前的思域電瓶容量只有40AH左右，用了近4年跑了6W公里沒(méi)出現(xiàn)過(guò)任何的虧電現(xiàn)象。

　　5. 舊電瓶拆下后用NFA25A的充電器用自動(dòng)檔充滿電（4~5A的充電電流）只用了不到1小時(shí)，用5A電流放電，到截止10.5V時(shí)只能放5小時(shí)左右，實(shí)際容量只有25AH左右，但是放電電流依然很大，完全可以達(dá)到標(biāo)稱的525A。

　　6. 雖然原廠電池的RC值不知道，但是看一下相同規(guī)格的電池，應(yīng)該在100分鐘左右。我換了個(gè)負(fù)載，把放電電流調(diào)成25A，結(jié)果堅(jiān)持了20分鐘就倒下了，只有額定值的20%。

　　這里普及一下電瓶知識(shí)，我們車(chē)?yán)锩嬗玫你U蓄電池基本是啟動(dòng)型的，他能夠在短時(shí)間內(nèi)放出強(qiáng)大的電流以啟動(dòng)引擎，但是不適合長(zhǎng)時(shí)間放電，也就是深度放電。它是以爆發(fā)力取勝，而UPS上用的電池是以耐力（也就是深度放電）取勝。所以汽車(chē)電瓶用大電流（比如說(shuō)25A）放電，實(shí)際能安全放出的電（以AC德科的20-72來(lái)說(shuō)），最好也只有在54AH，要達(dá)到標(biāo)稱的72AH容量，放電電流必須小于3.75A，如果用50A的放電電流（用逆變器接一個(gè)500W左右的220V電器），我的72AH新電瓶只能堅(jiān)持40分鐘，也就是33AH。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）