【太平洋汽車網(wǎng)】君威發(fā)動機(jī)是雙離合，在動力配置部分，君威分成了兩種。一種采用1.5T發(fā)動機(jī)，輸出170馬力；而另外一種則是更高功率的2.0T發(fā)動機(jī)，輸出261馬力，并且將零百加速時間提到了7.2秒。而新的9AT變速箱在平順性上也得到了大大提升，而且在起步階段動力輸出非常敏感。

　　在動力配置部分，君威分成了兩種。一種采用1.5T發(fā)動機(jī)，輸出170馬力；而另外一種則是更高功率的2.0T發(fā)動機(jī)，輸出261馬力，并且將零百加速時間提到了7.2秒。而新的9AT變速箱在平順性上也得到了大大提升，而且在起步階段動力輸出非常敏感。試駕了邁騰、帕薩特之后再試試君威，他的動力輸出是最流暢的，這就是9AT對動力輸出的精確把控了。

　　干式雙離合_工業(yè)垃圾DCT_double clutch transmission，釋義為雙離合變速器。這種機(jī)器分為「干式&濕式」，在濕式類型普及后不應(yīng)該存在干式選項。

　　雙離合變速器可理解為「AMT×2」，概念是由兩組執(zhí)行離合器控制兩根動力輸入軸，每根軸上分別布局奇數(shù)和偶數(shù)前進(jìn)擋。在換擋時以同步半聯(lián)動的狀態(tài)實現(xiàn)“預(yù)結(jié)合”，分離行駛擋的瞬間可結(jié)合目標(biāo)檔位；這種換擋的方式是非常理想的，因為速度很快可以減少發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速回落的程度，不過問題也非常突出。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）