雪鐵龍C5 參考價(jià)：停售

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(2128條)

雪鐵龍的全新C5車(chē)型已經(jīng)定于今年在中國(guó)制造，但還沒(méi)有上市。近日，我們收到消息，國(guó)產(chǎn)全新C5車(chē)型計(jì)劃于10月份在國(guó)內(nèi)正式上市，這也是東風(fēng)雪鐵龍首次將高端中型車(chē)引入生產(chǎn)。國(guó)產(chǎn)C5正式上市前，編輯有幸收到法國(guó)雪鐵龍的邀請(qǐng)，提前體驗(yàn)了法國(guó)全新C5。

從雪鐵龍1928年推出的首款搭載六缸發(fā)動(dòng)機(jī)的轎車(chē)AC6，到全球首款前橋驅(qū)動(dòng)轎車(chē)雪鐵龍TRACTION Avant和全球首款搭載液氣聯(lián)動(dòng)懸架的車(chē)型DS，再到全新C5，雪鐵龍?jiān)谥懈叨似?chē)市場(chǎng)經(jīng)歷了九代的歷練。作為“雪鐵龍有史以來(lái)最自豪的產(chǎn)品”，技術(shù)最先進(jìn)的全新C5是雪鐵龍第九代高級(jí)轎車(chē)的杰作。

●外觀——時(shí)尚年輕多了。

有評(píng)論說(shuō)，上一代雪鐵龍C5（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的外形適合退休老人開(kāi)，就像美國(guó)老人退休后后悔買(mǎi)了凱迪拉克開(kāi)一樣。但此次試駕的全新C5車(chē)型在外觀設(shè)計(jì)上要年輕很多，其設(shè)計(jì)理念更適合30-35歲之間精力充沛、事業(yè)有成的人駕駛。長(zhǎng)前懸架和短后懸架的比例在中型車(chē)中很少出現(xiàn)，但這種造型也是雪鐵龍一直保持的經(jīng)典。C6的舊C5和中型轎車(chē)都采用這種外形比例。

新C5雖然是標(biāo)準(zhǔn)的空擋車(chē)，但無(wú)論從哪個(gè)角度來(lái)看，新C5車(chē)型都會(huì)給人一種“緊湊”的感覺(jué)，前臉的表情似乎在暗示它在奮力咬食獵物。車(chē)尾短的感覺(jué)就像一只臀部肌肉緊繃的貓?zhí)稍谀抢铩@是我看到全新C5實(shí)車(chē)的第一感覺(jué)。

大燈造型延續(xù)了如今雪鐵龍系列產(chǎn)品的風(fēng)格。乍一看和凱旋（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）門(mén)大燈組差不多，但功能不可小覷。氙氣近光燈主燈座可根據(jù)路況和方向盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)角度自動(dòng)調(diào)節(jié)上下左右方向，大燈組最外側(cè)還設(shè)計(jì)有可照亮彎道內(nèi)側(cè)的補(bǔ)光燈。下面那個(gè)窄的是日間行車(chē)燈。

“帶主動(dòng)轉(zhuǎn)向的大燈+拐角填充燈”

●尾部——個(gè)性和實(shí)用性

樹(shù)干的邊緣向內(nèi)彎曲。雪鐵龍汽車(chē)特有的車(chē)尾可能會(huì)吸引更多人的目光。目前，恐怕只有雪鐵龍汽車(chē)是將后擋風(fēng)玻璃設(shè)計(jì)成向內(nèi)彎曲的量產(chǎn)車(chē)。

這個(gè)看似簡(jiǎn)單的改動(dòng)有效增加了后備箱的入口面積，另一個(gè)好處是向內(nèi)彎曲的后備箱蓋會(huì)讓氣流更好地將后玻璃上的雨水捕捉到玻璃兩側(cè)，保證了視野。雖然這個(gè)設(shè)計(jì)曾經(jīng)出現(xiàn)在C6車(chē)型上，但這次看到全新C5實(shí)車(chē)還是覺(jué)得亮眼——不得不佩服法國(guó)人的創(chuàng)意。當(dāng)然，估計(jì)這么特殊的后擋風(fēng)玻璃成本也不低。

“在合適的光線(xiàn)下，你會(huì)發(fā)現(xiàn)新款C5的線(xiàn)條充滿(mǎn)力量”

全新雪鐵龍C5的尾燈設(shè)計(jì)非常硬朗，沒(méi)有多余的線(xiàn)條，改變了法國(guó)車(chē)追求陌生感的態(tài)度。轉(zhuǎn)向燈和倒車(chē)燈都使用了led，配色非常時(shí)尚。據(jù)可靠消息稱(chēng)，國(guó)產(chǎn)新C5車(chē)型的尾燈在配色上會(huì)有小幅變化，以更符合東方美學(xué)。