【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】頻繁急剎是導(dǎo)致油耗居高的主因頻繁急剎，是導(dǎo)致汽車(chē)油耗居高不下的主因。影響到車(chē)輛耗油高的原因有非常多，其中包含行駛生活習(xí)慣、駕駛路況、胎壓狀況、發(fā)動(dòng)機(jī)故障問(wèn)題等。

　　頻繁急剎是導(dǎo)致油耗居高的主因頻繁的急剎，是導(dǎo)致汽車(chē)油耗居高不下的主因。而來(lái)自具備儲(chǔ)存動(dòng)能的油電混合動(dòng)力車(chē)型數(shù)據(jù)顯示，其油耗比同級(jí)別的車(chē)型低40%左右，從這個(gè)側(cè)面的數(shù)據(jù)也反映，市區(qū)綜合耗油的偏高，與頻繁的急剎，關(guān)系明顯。

　　在確保車(chē)輛安全行駛的同時(shí)，充分利用車(chē)輛的慣性。以前面300米處有一紅燈位為例，車(chē)輛速度只需提到40公里/小時(shí)，就可通過(guò)慣性滑行到路口。但不少車(chē)主在行駛時(shí)，繼續(xù)加速，在接近紅綠燈路口時(shí)時(shí)速已達(dá)到60公里/小時(shí)，就只好狂踩剎車(chē)，加速時(shí)的油耗就白白浪費(fèi)了。

　　油耗高怎么辦？

　　勤查胎壓和輪胎磨損胎壓過(guò)低，會(huì)使輪胎與地面的磨擦增加，阻力變大，油耗就會(huì)上升。行駛中發(fā)現(xiàn)車(chē)輛的滑行距離明顯減少，就應(yīng)該檢查一下輪胎的氣壓是否合乎氣壓標(biāo)準(zhǔn)。正常胎壓在2.5bar左右，夏天可適當(dāng)減少0.1bar。

　　還要記得檢查輪胎的磨損程度，如果輪胎磨損嚴(yán)重，就會(huì)經(jīng)常出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，油耗同樣會(huì)增大，一般每5萬(wàn)公里，一定要去換一套新輪胎。

　　注意油品，清理積碳很多車(chē)主都不注意油品，質(zhì)量不好的汽油會(huì)使積碳增多，過(guò)多積碳會(huì)讓進(jìn)氣管壁變粗糙，影響進(jìn)氣效果和混合氣質(zhì)量，讓油耗劇烈上升。

　　所以汽油質(zhì)量不可忽視，同時(shí)每半年清理一次積碳必不可少。

　　8-11萬(wàn)公里更換氧傳感器這是位于發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管上的一個(gè)陶瓷元件，用于檢測(cè)與控制氧與燃料的比例。使用時(shí)間長(zhǎng)了之后，電子燃油噴射系統(tǒng)的電腦就不能得到排氣管中氧濃度的信息，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的混合氣濃度往往會(huì)偏高，油耗同樣會(huì)增加。所以要定期檢查氧傳感器的狀況，通常在8-11萬(wàn)公里時(shí)就需要更換。

　　定期更換火花塞火花塞的作用是用高壓電產(chǎn)生電火花點(diǎn)燃混合氣。如果損壞會(huì)使點(diǎn)火能量下降，混合氣燃燒不均勻，導(dǎo)致車(chē)子提速減慢，油耗上升。

　　定期更換蓄電池蓄電池控制車(chē)內(nèi)電路，而電路與油路息息相關(guān)。因?yàn)橐话阈铍姵厥褂脮r(shí)間2-3年便會(huì)產(chǎn)生虧電現(xiàn)象，從而導(dǎo)致啟動(dòng)電壓不足，馬達(dá)帶動(dòng)引擎無(wú)力，使點(diǎn)火能量變低，油耗因此上升。

　　所以不要以為蓄電池沒(méi)壞就能繼續(xù)使用，要想降低油耗必須要定期更換蓄電池。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）