【太平洋汽車網(wǎng)】匹配的是6擋手自一體變速箱。全新別克英朗搭載1.3T雙噴射渦輪增壓發(fā)動機+6速DSS智能雙離合變速箱及1.0T雙噴射渦輪增壓發(fā)動機+6速DCG智能雙離合變速箱兩套驅(qū)動組合。

　　在緊湊型車這個級別里，英朗在配置以及優(yōu)惠幅度上都有著極大的優(yōu)勢，比如它還全系標配了胎壓監(jiān)測裝置、后雷達、發(fā)動機啟停技術(shù)、上坡輔助、真皮座椅、后座出風口、車內(nèi)PM2.5過濾裝置、外后視鏡加熱、防紫外線/隔熱玻璃、前后獨立懸架和LED日間行車燈這些非常實用的配置。

　　所以，從英朗銷量回暖的市場反應(yīng)來看，小編認為英朗的成功離不開這幾大要素：首先便是別克的品牌知名度，這個歷史悠久的合資品牌在技術(shù)方面依然占有優(yōu)勢，硬實力不容小覷，而隨著“節(jié)能減排”這個政策導向，加上市場的接受程度越來越高，小排量發(fā)動機的確是大趨勢。其次是目前英朗的高性價比，參考終端優(yōu)惠幅度，確實是很具競爭力。再則，英朗的實用性配置也是讓人心動的主要方面。

　　性能測試：動力表現(xiàn)不錯先來說說其匹配的動力系統(tǒng)：我們此次體驗的2019款18T自動互聯(lián)旗艦型（頂配車型），搭載的是1.3T發(fā)動機，匹配的是6擋手自一體變速箱。

　　其實單從數(shù)據(jù)上來看，已經(jīng)比同級別中1.5L/1.6L發(fā)動機更為出色。接下來，我們將進行百公里加速/制動的測試及噪音測試。

　　1、0-100km/h加速測試成績：8.45秒我們將車輛調(diào)節(jié)到運動模式，并關(guān)閉車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)，將發(fā)動機轉(zhuǎn)速憋在2500rpm左右起步，松開剎車一瞬間前輪會有輕微的打滑現(xiàn)象，但最終8.45秒的0-100km/h加速成績還是非常值得肯定的，不知道如果換一套抓地力更好的輪胎是否會有更好的成績。

　　那么，這個成績在同級競爭對手中表現(xiàn)如何？8.45秒的百公里加速成績還是不錯的，這樣的加速成績甚至好過一些2.0L自然吸氣發(fā)動機的數(shù)據(jù)表現(xiàn)，而即使是和同級車型對比，這個成績也可以稱得上是優(yōu)秀的。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）