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說到沃爾沃，我想很多人的第一反應(yīng)可能就是安全，就像我一樣。這確實是沃爾沃汽車長期打造的一個保留優(yōu)勢，并在真實用戶中口碑相傳。說到安全，我們不得不提到位于瑞典哥德堡郊區(qū)的沃爾沃汽車安全中心。這個建立于2000年的神秘之地，可謂是沃爾沃汽車眾多安全技術(shù)創(chuàng)新的搖籃，每年都要進行400多次碰撞測試。

●位于哥德堡，耗資10億瑞典克朗。

先說沃爾沃汽車安全中心成立的背景。上世紀(jì)（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）90年代末，沃爾沃汽車公司宣布將建設(shè)世界領(lǐng)先的汽車安全中心，旨在進一步鞏固沃爾沃在當(dāng)時汽車安全領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。這個計劃一出來，就得到當(dāng)時瑞典政府的大力支持。

最后，它位于瑞典第二大城市哥德堡郊區(qū)，緊鄰耗資10億瑞典克朗的沃爾沃圖什蘭達工廠，是當(dāng)時瑞典工業(yè)史上最昂貴的投資項目之一。2000年3月29日，瑞典國王卡爾十六世·古斯塔夫親自為沃爾沃汽車安全中心舉行啟動儀式。

●它有兩條測試車道，可以以高達120公里/小時的速度碰撞。

沃爾沃汽車安全中心擁有自20世紀(jì)（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）60年代以來一直保存的車輛碰撞數(shù)據(jù)，其主要功能是模擬和再現(xiàn)各種類型的事故場景。目前有兩條車道，一條是可90度調(diào)節(jié)的活動車道，一條是固定車道。其中，活動車道長度為108米，固定車道長度為154米。

碰撞速度方面，固定車道客車最大碰撞速度可達120公里/小時，活動車道可達80公里/小時。并且兩條車道的車輛速度可以根據(jù)實驗需要自由調(diào)節(jié)。除了乘用車，卡車也可以在這里進行安全測試。在固定車道上，最高時速可達80公里/小時，此外，它曾為捷豹、路虎、福特等品牌提供碰撞測試，沃爾沃卡車也是這里的常客。

更多精彩視頻可在視頻頻道“沃爾沃安全中心綜合演示視頻”中找到

●防撞墻重850噸，其三面可用于碰撞試驗。

兩車道交匯處，有一面巨大的防撞墻，是一個30cm厚的特殊鋼制成的防撞模塊，里面注入了加固水泥，重達850噸。各種碰撞體安裝在其三面。

更多精彩視頻，均在車載家庭視頻頻道。

“因為我們找不到安全中心的側(cè)面碰撞視頻，所以我們在這里用美國IIHS側(cè)面碰撞視頻展示它。”

防撞墻由專用氣墊控制，可調(diào)節(jié)高度和平移。通常放置在兩車道中間進行單車碰撞試驗。當(dāng)需要進行兩車碰撞試驗時，850噸的碰撞能量會被移到一旁，以清除中央碰撞區(qū)域。

●擁有50臺高速攝像頭，每秒可拍攝20萬幀。

在碰撞區(qū)域下方，有一個6米深的攝像頭“坑”，表面被有機玻璃覆蓋，下方安裝了各種高速攝像頭，在碰撞過程中對車輛底盤進行拍照。與此同時，在頭頂，大約11米遠(yuǎn)的地方，安裝了一個頂部攝像頭。根據(jù)不同的實驗需要，碰撞區(qū)域周圍會放置大量的攝像頭來記錄各種瞬間，總共50個攝像頭。

更多精彩視頻，均在車載家庭視頻頻道。

“用高速攝影機慢動作回放兩車相撞的畫面”

據(jù)悉，到2010年，該中心擁有的最先進的高速攝像機每秒可拍攝20萬幀。此外，車內(nèi)還會安裝許多微型攝像頭，捕捉是否有破損、飛濺等情況。在汽車部件碰撞后。

更多精彩視頻，均在車載家庭視頻頻道。

“沃爾沃V70（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）麋鹿沖擊測試”

在沃爾沃汽車安全中心，除了一輛自行車與兩輛車不同角度的碰撞外，還可以進行翻滾、側(cè)面碰撞、追尾貨車碰撞、建筑物碰撞、山體碰撞等各種實驗。固定車道和活動車道都可以反方向起步，活動車道的另一端是自然山體，可以模擬車輛沖出路面撞山的實驗。固定車道的另一端是空空地。當(dāng)然，在瑞典還有另一個實際意義，那就是麋鹿撞擊試驗。上面的視頻顯示，一輛沃爾沃V70以70公里/小時的速度撞上了“假麋鹿”，場面十分壯觀。

●碰撞測試，需要5天才能完成。

從準(zhǔn)備開始到最終數(shù)據(jù)收集結(jié)束，需要5天時間來完成碰撞測試。前三天準(zhǔn)備測試車輛，安裝各種儀器。為防止車輛反光影響拍攝，在沃爾沃汽車安全中心測試的所有車輛都會涂上特制的橙色啞光漆。

更多精彩視頻，均在車載家庭視頻頻道。

沃爾沃假人的搞笑視頻

在準(zhǔn)備車輛時，另一個團隊將準(zhǔn)備撞擊假人。目前沃爾沃汽車大約有100個假人，可以模擬不同年齡、體重、性別的其他人在碰撞中的狀態(tài)。此外，在不同的碰撞實驗中，使用的假人是不同的。比如正面碰撞，側(cè)面碰撞，后面碰撞，都要用相應(yīng)的假人。首先，內(nèi)部探測器的安裝位置不同，測試數(shù)據(jù)也不同。其次，也是為了保護假人本身。據(jù)悉，一個測試假人的成本高達150萬瑞典克朗。目前最小的假人是一個只有3公斤重的“嬰兒”。關(guān)于假人的詳細(xì)介紹，請點擊下面的視頻。

更多精彩視頻，均在車載家庭視頻頻道。

預(yù)備車輛和假人準(zhǔn)備就緒后，最后的準(zhǔn)備工作是安裝和調(diào)試測試儀器和攝像機。在保證試驗設(shè)備充分使用的情況下，平均每天可進行兩次碰撞試驗，每周最多10次以上，每年可進行400次以上的全景碰撞試驗。碰撞結(jié)束后一小時內(nèi)即可掌握第一手測試數(shù)據(jù)，24小時內(nèi)將初步測試報告發(fā)送至車輛項目組，兩周內(nèi)出具完整、更詳細(xì)的分析結(jié)果。

更多精彩視頻，均在車載家庭視頻頻道。

“沃爾沃V40（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）碰撞測試視頻”

正常情況下，在新車研發(fā)的整個過程中，安全中心首先會使用計算機完成模擬碰撞實驗，從計算機模擬實驗到新車正式量產(chǎn)大概需要三年半的時間。雖然計算機模擬的結(jié)果非常接近真實情況，但并不能完全替代真實的汽車碰撞。實車實驗在上市前一年就開始了，每一款沃爾沃新車型都要經(jīng)過至少100到120次碰撞測試。之后會根據(jù)實驗結(jié)果不斷改進，最終正式確定模型。目前，全新沃爾沃XC90（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）車型的最后階段測試正在沃爾沃汽車安全中心進行，將于今年8月27日正式上市。

●沃爾沃交通事故調(diào)查組40年來調(diào)查了4萬多起交通事故。

如果說碰撞實驗室是沃爾沃汽車安全中心的主戰(zhàn)場，那么沃爾沃汽車交通事故調(diào)查組就是前哨。沃爾沃汽車交通事故小組成立于1970年。在過去的40年里，它調(diào)查了4萬多起事故。這些第一手信息和數(shù)據(jù)的收集對沃爾沃汽車的安全發(fā)展起到了至關(guān)重要的作用。

沃爾沃交通事故調(diào)查組的總部位于哥德堡。每當(dāng)總部周邊100公里范圍內(nèi)發(fā)生涉及沃爾沃車型的嚴(yán)重交通事故，車隊都會盡快趕到現(xiàn)場，有條件的話會和警方一起調(diào)查事故。如果可能的話，當(dāng)時的目擊者、當(dāng)場處理事故的警察、醫(yī)護人員和事故當(dāng)事人也將接受詢問。

調(diào)查結(jié)束后，事故車輛將被送往沃爾沃汽車安全中心進一步研究。目前正在調(diào)查的事故車輛有三輛，分別是XC90、V40和V70。其中，XC90幾乎是100%正面碰撞，V40碰撞也很標(biāo)準(zhǔn)，幾乎60%正面覆蓋，而V70則是駕駛員座椅側(cè)面。值得一提的是，在這三起事故中，沃爾沃汽車的乘客沒有一人死亡，受傷也在所難免。關(guān)于受傷情況，調(diào)查組也會與傷者所在醫(yī)院溝通，了解受傷情況，并將數(shù)據(jù)永久保存在數(shù)據(jù)庫中。

對于一些特殊或有價值的事故，沃爾沃汽車安全中心也會在實驗室進行模擬，獲取更多的數(shù)據(jù)采集。小組的基本原則是:你得到的信息越多越好。這樣可以積累更多關(guān)于真實事故的經(jīng)驗，應(yīng)用到后續(xù)的新產(chǎn)品開發(fā)中，讓汽車更安全。

●編輯評論:

通過參觀沃爾沃汽車安全中心，我們真正體驗到了沃爾沃在提升汽車安全方面的努力。除了擁有先進的設(shè)備，還能不斷模擬真實事故，每年做400多次實車碰撞測試，成立一線交通事故調(diào)查組，都是創(chuàng)新舉措。目前，在沃爾沃汽車安全中心孕育了很多你在沃爾沃汽車上能看到的新功能，如RSC側(cè)傾穩(wěn)定控制系統(tǒng)、IDIS智能駕駛系統(tǒng)、BLIS盲點信息系統(tǒng)、ACC自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)等。對于消費者來說，車企能夠不遺余力地研究安全也是一件好事。畢竟汽車是為人服務(wù)的，人的生命安全永遠(yuǎn)是第一位的。