【太平洋汽車網(wǎng)】新款進(jìn)口奔馳GLE（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）用了什么變速箱

新款奔馳GL（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）E全系使用了9at變速箱，這款變速箱的換擋平順性是比較好的，并且傳動(dòng)效率也比較高。

at變速箱正在朝著擋位越來越多的趨勢發(fā)展，很多豪華車都在使用8at變速箱，9at變速箱，甚至有些車都使用10at變速箱了。

at變速箱內(nèi)部全是行星齒輪，這種變速箱是依靠行星齒輪變速變扭的。

一組行星齒輪可以搭配出幾種不同的擋位，所以對于at變速箱來說，增加擋位還是比較容易的。

如果是雙離合變速箱，增加一個(gè)擋位就需要增加一個(gè)齒輪組，這樣雙離合變速箱的體積會(huì)變大，并且重量也會(huì)變大，所以雙離合變速箱想增加擋位并不是那么容易的。

at變速箱的研發(fā)成本和生產(chǎn)成本也是很高的，所以大部分豪華車都會(huì)使用at變速箱。

奔馳GLE是一款中大型豪華suv。

新款奔馳GLE搭載了兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，另一款是3.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

3.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)還搭載了48v輕混動(dòng)系統(tǒng)。

新款進(jìn)口奔馳GLC（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）用了什么發(fā)動(dòng)機(jī)

新款的進(jìn)口奔馳GLC使用了兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，另一款是高功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)有197馬力，這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是9at變速箱。

高功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)有258馬力，這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的也是9at變速箱。

新款glc全系搭載了全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，并且使用了多片離合器式中央差速器。

這款車的前懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。

其實(shí)奔馳的多連桿前懸架就是雙叉臂懸架。

多連桿懸架可以提高車輪的貼地性能，這樣可以提高車輪的抓地力，抓地力提高了，車子的舒適性和操控性也會(huì)提高。

奔馳GLC是一款中型suv，這款車的長寬高分別是4731毫米，1890毫米，1606毫米，軸距為2873毫米，這款車的車內(nèi)空間是比較大的。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）