亚洲中精品级在线,日本色逼影音资源,自拍中文本土欧美色,亚洲变态另类天堂AV手机版

  • <sup id="3rtm4"><menu id="3rtm4"></menu></sup>
    <option id="3rtm4"><span id="3rtm4"></span></option>
      1. 新款保時捷911代號是什么;新款寶馬z4軸距多長

        2025-02-06 11:16:03 作者:資訊小編
        【太平洋汽車網(wǎng)】新款保時捷911查成交價|參配|優(yōu)惠政策)代號是什么

        新款911的代號為992,911是保時捷旗下的招牌車型,新款車型使用了3.0升雙渦輪增壓水平對置六缸發(fā)動機。保時捷911是一款后置發(fā)動機的車型,并且911全系車型都使用了水平對置發(fā)動機。

        水平對置發(fā)動機是一種結(jié)構(gòu)比較特別的發(fā)動機,大家可以將這種發(fā)動機當(dāng)成夾角為180度的v型發(fā)動機,這種發(fā)動機的最大的優(yōu)勢在于重心低,使用這種發(fā)動機可以大幅度降低汽車的重心,這樣是可以提高操控性的。

        2020款保時捷911的3.0升雙渦輪增壓水平對置六缸發(fā)動機擁有385馬力和450牛米的最大扭矩,這款發(fā)動機的最大扭矩轉(zhuǎn)速為1950到5000轉(zhuǎn)每分鐘,最大功率轉(zhuǎn)速為6500轉(zhuǎn)每分鐘。

        這款發(fā)動機搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù),并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

        與這款發(fā)動機匹配的是全新的8速雙離合變速箱。

        雙離合變速箱的換擋速度快,傳動效率高,這種變速箱是比較適合性能車使用的。

        雙離合變速箱有兩套離合器,一套離合器是用來控制奇數(shù)擋的,另一套離合器是用來控制偶數(shù)擋的。

        新款保時捷911的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架,后懸架使用了多連桿獨立懸架。

        多連桿獨立懸架可以提高車輪的抓地力。

        新款寶馬Z4查成交價|參配|優(yōu)惠政策)軸距多長

        寶馬Z4是寶馬旗下的一款跑車,這款車的軸距為2470毫米,長寬高分別是4336毫米,1867毫米,1322毫米。新款寶馬Z4全系都是軟頂敞篷版車型,這款車一共搭載了兩款發(fā)動機,一款是2.0升渦輪增壓四缸發(fā)動機,另一款是3.0升渦輪增壓六缸發(fā)動機。

        寶馬Z4的2.0升渦輪增壓發(fā)動機代號為b48b20b,這是寶馬旗下的模塊化發(fā)動機。

        寶馬Z4的2.0升渦輪增壓發(fā)動機有197馬力和320牛米的最大扭矩。

        寶馬Z4使用的3.0升渦輪增壓發(fā)動機是一款直列六缸發(fā)動機,這款發(fā)動機的代號為b58b30,這也是寶馬旗下的一款模塊化發(fā)動機。

        寶馬Z4的3.0升渦輪增壓發(fā)動機擁有340馬力和500牛米的最大扭矩。

        與這兩款發(fā)動機匹配的都是來自采埃孚的8at變速箱。

        寶馬Z4的前懸架使用了雙球節(jié)獨立懸架,后懸架使用了多連桿獨立懸架。

        雙球節(jié)獨立懸架是基于麥弗遜懸架改進而來的,這種懸架是將麥弗遜懸架的L型控制臂改成了兩個連桿,這樣懸架與羊角就有兩個連接點了。

        雙球節(jié)懸架可以提高轉(zhuǎn)向的精準性,還可以抑制車身的側(cè)傾幅度。

        寶馬旗下的很多運動型汽車都在使用雙球節(jié)獨立懸架。

        (圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸)
        熱門閱讀

        >>點擊查看今日優(yōu)惠<<

          相關(guān)閱讀
          點擊加載更多