【太平洋汽車網(wǎng)】膜片彈簧離合器是用膜片彈簧代替了一般螺旋彈簧以及分離桿機(jī)構(gòu)而做成的離合器，因為它布置在中央，所以也可算中央彈簧離合器。離合器蓋與發(fā)動機(jī)飛輪用螺栓緊固在一起，當(dāng)膜片彈簧被預(yù)加壓緊，離合器處于接合位置時，由于膜片彈簧大端對壓盤的壓緊力，使得壓盤與從動盤摩擦片之間產(chǎn)生摩擦力。

　　離合器依靠摩擦原理傳遞發(fā)動機(jī)動力。膜片彈簧離合器缺點膜片彈簧離合器缺點膜片彈簧的制造工藝復(fù)雜，制造成本較高，對材質(zhì)和精度要求較高，其非線性彈性特性在生產(chǎn)中不易控制，開口處容易產(chǎn)生裂紋，端部容易磨損。

　　在一般的壓式膜片彈簧離合器中，在支承環(huán)磨損時，在膜片彈簧與支承環(huán)之間形成的間隙導(dǎo)致離合器踏板自由行程增大，但在拉式膜片彈簧離合器中能消除上述缺點。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 選車小哥）