【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】先把汽車(chē)掛在擋位上，然后：1、在怠速狀態(tài)；2、未踩下制動(dòng)、離合器踏板；3、車(chē)速小于5km/h，在達(dá)到這些狀況下，短按RES+或SET-進(jìn)去巡航模式，進(jìn)入巡航模式，巡航指示燈點(diǎn)亮。

　　PTO是開(kāi)關(guān)控制的方式，主要用于速度和位置的控制。PTO 是Pulse Train Output 的縮寫(xiě)，解釋為脈沖串輸出，在自動(dòng)化領(lǐng)域用來(lái)控制步進(jìn)或伺服電機(jī)來(lái)進(jìn)行精確的位置、力矩、速度控制。

　　貨車(chē)上面的pto是輔助動(dòng)力輸出的含義，啟動(dòng)貨車(chē)，通過(guò)pto設(shè)定必需目標(biāo)轉(zhuǎn)速后，發(fā)動(dòng)機(jī)在控制系統(tǒng)下，就會(huì)穩(wěn)定在這個(gè)轉(zhuǎn)速，使車(chē)速維持在必需速度，即使踩油門(mén)也不會(huì)使車(chē)速發(fā)生變化。

　　在專用汽車(chē)上，一般都有一些專用的設(shè)備。例如，自卸汽車(chē)的自卸機(jī)構(gòu)、起重舉升汽車(chē)的起重機(jī)構(gòu)、液罐汽車(chē)的泵、冷藏汽車(chē)的制冷設(shè)備等等，都需要發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力來(lái)驅(qū)動(dòng)。最常見(jiàn)的辦法就是在變速器的側(cè)面，開(kāi)一個(gè)窗口，連接一個(gè)齒輪式的動(dòng)力輸出裝置，將動(dòng)力輸出。 動(dòng)力輸出裝置，按其輸出動(dòng)力的轉(zhuǎn)速來(lái)分，有單速、雙速和三速的。按操縱方式來(lái)分，有手動(dòng)、氣動(dòng)、電動(dòng)和液動(dòng)的。都可由駕駛員在駕駛室內(nèi)進(jìn)行操縱。

　　1、PTO是一種動(dòng)力輸出裝置，也能叫做取力器。

　　2、對(duì)pto發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，精確度有很高的要求，實(shí)際上是由ECU來(lái)控制，ECU通過(guò)提取PTO開(kāi)關(guān)和PTO電位器信號(hào)，來(lái)制定轉(zhuǎn)速，那么就會(huì)控制車(chē)速。

　　附：關(guān)于怠速調(diào)整，不要認(rèn)為怠速跟油耗有聯(lián)系，就去刻意改變發(fā)動(dòng)機(jī)怠速，怠速的正常雖然直接關(guān)系到油耗的正常，但是能不用擔(dān)心，怠速正常并不會(huì)有油耗不正常，怠速多少轉(zhuǎn)，是汽車(chē)本身出廠設(shè)定的，每輛汽車(chē)怠速基本都不同，除非汽車(chē)怠速有疑問(wèn)，發(fā)現(xiàn)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)有疑問(wèn)要即時(shí)調(diào)整，切記要在溫度正常，油電路無(wú)故障的狀況下進(jìn)行，畢竟維持好發(fā)動(dòng)機(jī)怠速的正常，有利于汽車(chē)噪音的減少，也是發(fā)動(dòng)機(jī)正常的一種表現(xiàn)癥狀。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 選車(chē)小哥）