【太平洋汽車網(wǎng)】車子發(fā)動(dòng)不開，短時(shí)間對(duì)車的影響不大，只是會(huì)比較費(fèi)油。長時(shí)間發(fā)動(dòng)不開，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)來講是有損傷的。汽車怠速時(shí)間過長，發(fā)動(dòng)機(jī)積碳情況會(huì)越嚴(yán)重，燃油的燃燒效果越差，惡性循環(huán)，車輛動(dòng)力變差，加速變慢。

長時(shí)間怠速發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命損耗并沒有體現(xiàn)在里程上，從同一部車發(fā)動(dòng)機(jī)壽命損耗程度相同的情況下看，經(jīng)常怠速的車其能跑的里程要比經(jīng)常不怎么怠速的車能跑的里程要短得多，因此經(jīng)常怠速的車顯得壽命短。另一方面，長時(shí)間怠速發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒效率低，汽油燃燒質(zhì)量差，會(huì)引起較多積碳，也會(huì)縮短壽命。綜上所述，建議駕駛者盡可能不要長時(shí)間怠速。

在怠速時(shí)，由于發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑油的壓力比較低，使運(yùn)動(dòng)副的潤滑狀況變壞，未燃燒的燃油沖洗氣缸壁，進(jìn)氣的渦流弱，燃油燃燒不完全，容易形成積碳，上述因素都會(huì)使各運(yùn)動(dòng)副的磨損加劇。另外，當(dāng)冷卻液溫度下降到60℃ 以下時(shí)，氣缸內(nèi)的燃燒生成物可能與水分發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，生成酸類，致使氣缸的腐蝕程度增加。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 李雄威）