【太平洋汽車網(wǎng)】ACC自適應(yīng)巡航是不省油的。ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，它可以鎖定前面一輛車，然后車速跟它保持一致，在這期間駕駛員完全可以松開(kāi)油門(mén)、制動(dòng)踏板，讓車子自己加速和減速，自己只需控制好方向盤(pán)就可以。

ACC自適應(yīng)巡航又可稱為智能巡航控制系統(tǒng)，簡(jiǎn)稱ACC系統(tǒng)，它是在傳統(tǒng)巡航控制基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的新一代汽車駕駛員輔助駕駛系統(tǒng)。它將汽車自動(dòng)巡航控制系統(tǒng)CCS和車輛前向撞擊報(bào)警系統(tǒng)FCWS有機(jī)結(jié)合起來(lái)。也就是說(shuō)，其實(shí)還包含了預(yù)碰撞功能。

ACC不但具有自動(dòng)巡航的全部功能，還可以通過(guò)車載雷達(dá)等傳感器監(jiān)測(cè)汽車前方的道路交通環(huán)境。一旦發(fā)現(xiàn)當(dāng)前行駛車道的前方有其它前行車輛時(shí)，將根據(jù)本車與前車之間的相對(duì)距離及相對(duì)速度等信息，通過(guò)控制汽車的油門(mén)和剎車對(duì)車輛進(jìn)行縱向速度控制，使本車與前車保持合適的安全間距。采用該系統(tǒng)降低了駕駛員的工作負(fù)擔(dān)，大大提高了汽車的主動(dòng)安全性，擴(kuò)大了巡航行駛的范圍。

ACC自適應(yīng)巡航由傳感器、控制單元、執(zhí)行單元、人機(jī)交互界面組成。僅僅傳感器就有很多，比如雷達(dá)傳感器、車速傳感器、節(jié)氣門(mén)位置傳感器、制動(dòng)踏板傳感器和離合器踏板傳感器等。控制單元以微處理器為核心，包括時(shí)鐘電路、復(fù)位電路、電源電路、傳感器輸入接口電路以及與監(jiān)控主機(jī)進(jìn)行數(shù)據(jù)交換的串行通訊接口電路，用于實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的控制功能。執(zhí)行單元包括節(jié)氣門(mén)執(zhí)行器和制動(dòng)執(zhí)行器，節(jié)氣門(mén)執(zhí)行器用于調(diào)整節(jié)氣門(mén)的開(kāi)度，使車輛作加速、減速及定速行駛；制動(dòng)執(zhí)行器用于緊急情況下的剎車。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陳妙玲）