【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】比亞迪的海洋網(wǎng)是綜合型銷售網(wǎng)絡(luò)，具有更鮮明的新能源屬性，面向更加年輕的用戶，其擁有兩大產(chǎn)品序列，分別是以海洋生物命名的搭載e平臺3.0最新技術(shù)的純電產(chǎn)品系列和以軍艦命名的搭載DM-i超級混動技術(shù)的混動產(chǎn)品系列，本次亮相的驅(qū)逐艦05是海洋網(wǎng)首款轎車，也是軍艦系列的首發(fā)車型。

　　根據(jù)官方的說法，“海洋美學”基于傳承與創(chuàng)新，因此雕刻出更傾向于的潮流美學的車身姿態(tài)，以詮釋出其科技運動的新能源屬性。因此我們也可以看到驅(qū)逐艦05在風格是與習慣看到的比亞迪車型明顯不同。

　　相信每位初次看到驅(qū)逐艦05的人士都會被其夸張的前臉所震撼，這套被稱為點陣無邊格柵的前臉構(gòu)建了驅(qū)逐艦05的設(shè)計核心，其設(shè)計靈感來源于海浪漣漪，通過水滴狀點陣和交錯排列的裝飾條，弱化傳統(tǒng)格柵邊界，在繼承比亞迪傳統(tǒng)橫條格柵的基礎(chǔ)上，其梯形橫條交錯排列，結(jié)合車頭兩側(cè)縱置導(dǎo)風口，進一步拉伸整車視覺寬度。

　　驅(qū)逐艦05全系采用LED光源，頗具辨識度的貫穿式日行燈結(jié)合上方的裝飾條，營造出寬體、低趴激進的視覺效果；雙透鏡大燈造型犀利，兩側(cè)輔以點陣設(shè)計，結(jié)合比亞迪新字標Logo，進一步提升了前臉的辨識度與科技感。

　　大燈和logo平行的裝飾條連成一體，透明感的外殼包裹起來，而車頭所有橫向飾條，漸變浮點最終匯聚成極致無限的簡潔平面，與大燈組一同體現(xiàn)出舒展平滑的整潔感，極富設(shè)計感與沖擊力。

　　車身側(cè)面繼承了比亞迪同級設(shè)計語言，以溜背轎跑的比例，配合艦躍飛馳（詢底價|查參配）腰線和往上勾勒的窗線，賦予了簡潔飽滿的運動感。車身尺寸上，長寬高分別為4780/1837/1495mm，軸距2718mm，長度比起秦PLUS略有增長，而其他維度均一致，因此視覺上驅(qū)逐艦05更顯修長。

　　驅(qū)逐艦05裝備了17英寸鋒戟輪轂，雙色多幅式造型再配上四個省略號式的點綴呼應(yīng)前臉設(shè)計主題。實拍車型的輪胎尺寸為215/55R17，品牌為阿特拉斯AS380系列，在濕地操控和靜音方面均有不錯的表現(xiàn)。

　　外后視鏡上也有三條斜杠凹紋作為裝飾，與前臉的"點陣無邊格柵"相呼應(yīng)，上面的"NFC"字樣意味著用戶可以在手機用比亞迪云服務(wù)App關(guān)聯(lián)線上錢包App、激活車鑰匙功能，隨后用手機在主駕側(cè)后視鏡的標識區(qū)域輕輕一刷，即可完成車輛解鎖、上鎖動作。而兩側(cè)后視鏡下方也有攝像頭，結(jié)合前后攝像頭，可以看到驅(qū)逐艦05會擁有360°全景攝像頭配置。

　　驅(qū)逐艦05的車尾與前臉遙相呼應(yīng)，后側(cè)導(dǎo)風口與前臉處保持語言統(tǒng)一，通過精確控制比例關(guān)系，讓尾部視覺更寬，同時極大豐富了車尾的層次感。同時，通過上揚的側(cè)腰線勾勒出來的高聳尾部，使得視覺效果相當緊致出挑。

　　新車的尾燈采用幾何排列點陣設(shè)計，配合與車頭呼應(yīng)的貫穿式行車燈，具有極強的辨識度，同時熏黑的尾燈效果與紅色貫穿行車燈形成了冷暖反差，彰顯出科技感與精致感的格調(diào)。

　　靠近仔細觀賞，可以看到燈組內(nèi)部相當立體細致，類似虛線一樣的LED燈組分成兩層排列，同樣與整體設(shè)計主題相呼應(yīng)。

　　動力方面，驅(qū)逐艦05所搭載的DM-i超級混動系統(tǒng)在架構(gòu)上包括：驍云-插混專用1.5L高效發(fā)動機、EHS電混系統(tǒng)、DM-i超級混動專用功率型刀片電池核心零部件。

　　驍云-插混專用1.5L高效發(fā)動機專為DM-i超級混動技術(shù)打造，熱效率達到43%，峰值功率可達81kW/6000rpm，峰值扭矩135N·m/4500rpm，具有15.5超高壓縮比、阿特金森循環(huán)、EGR冷卻、等諸多革命性的變化。相比上一代發(fā)動機，比亞迪插電式混合動力專用高效發(fā)動機摩擦損失減少10%、整機輕量化減重10公斤，不充電油耗控制在4L/100km以內(nèi)，同時排放滿足“國六b”排放標準。

　　電池方面，驅(qū)逐艦05采用DM-i專用的功率型刀片電池，具有更加高效的電量輸出區(qū)間，進一步提升續(xù)航能力，再加上其無懼針刺測試的高安全性、無模組結(jié)構(gòu)的高空間利用率，均能帶給用戶不一樣的新能源駕駛體驗。

　　除此之外，這款刀片電池還具備高功率、大容量以及低內(nèi)阻等特點，除了支持3.3kW和6.6kW的交流電慢充之外，還支持750V 125A的直流快充，最快可以在30分鐘內(nèi)把電池電量充到80%。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 楊嘉臻）