【太平洋汽車網(wǎng)】現(xiàn)在汽車技術(shù)的發(fā)展已經(jīng)到了很高的水平了，不管是冷車啟動(dòng)還是熱車啟動(dòng)都會(huì)一把啟動(dòng)的著，而且也沒(méi)有以前的那種要求好幾把才能著車的跡象了。但還是還是會(huì)有啟動(dòng)困難的時(shí)候。長(zhǎng)安cs35冷車不好啟動(dòng)是因?yàn)?a target="_blank" class="cmsLink">發(fā)動(dòng)機(jī)低溫、油品質(zhì)量差和氣溫低。

發(fā)動(dòng)機(jī)低溫

發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的溫度不夠，燃油和潤(rùn)滑油的溫度都不夠，所以在冷啟動(dòng)時(shí)應(yīng)該多噴油以滿足動(dòng)力性能要求。低溫時(shí)燃油霧化不好，導(dǎo)致點(diǎn)火能量下降，從而影響動(dòng)力性，使車子發(fā)生抖動(dòng)。點(diǎn)火線圈老化、火花塞的高壓線老化或者漏電，同樣可以導(dǎo)致點(diǎn)火能量降低。

油品質(zhì)量差

往往劣質(zhì)燃油揮發(fā)性很差，尤其是在冬天氣溫較低，冷車啟動(dòng)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)缸體溫度低，燃油難霧化，導(dǎo)致噴射到氣缸里面的燃油不能和空氣充分的混合，從而造成啟動(dòng)困難，甚至不能啟動(dòng)。

氣溫低

氣溫越低，冷啟動(dòng)所需要的油量越大，積碳的存在就越會(huì)影響冷啟動(dòng)的順利與否。在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的每處，積炭都會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作帶來(lái)不好的影響。例如，燃燒室內(nèi)的積碳過(guò)多時(shí)，會(huì)使壓縮比增加形成許多熾熱面，引起早燃和爆燃，縮短發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命；氣門及其座圈工作面上有積炭，會(huì)引起氣門關(guān)閉不嚴(yán)而漏氣，出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)難啟動(dòng)、工作無(wú)力以及氣門易燒蝕等不良現(xiàn)象。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 李水清）