【太平洋汽車網(wǎng)】19款朗逸（詢底價|查參配）是朗逸plus。朗逸和朗逸plus的區(qū)別就是朗逸第二代和朗逸第三代的區(qū)別，第二代朗逸（2012~2018）是在大眾PQ34平臺上搭建的，無論是外觀設(shè)計還是內(nèi)飾配置都更加偏向于捷達(dá)和桑塔納這樣的低端車型。

在2018年朗逸進(jìn)行了換代，此次換代是從頭換到腳趾尾，在大眾最新的MQB模塊化平臺構(gòu)建外觀采用了新的設(shè)計，配置進(jìn)行了優(yōu)化升級，整體更加偏向于帕薩特這樣的中端車型，所以第三代的朗逸又被人們成為“小帕薩特”。

換了平臺以后，朗逸的三圍尺寸從原來的4605/1765/1460mm增加4670/1806/1474mm，軸距從2610mm加長到2688mm，就像過完年胖了一圈的你，所以就叫朗逸plus。

兩款朗逸的動力系統(tǒng)是沒有變化的，關(guān)鍵的不同就是排放標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了升級。18款朗逸是國五的排放標(biāo)準(zhǔn)，而19款朗逸已經(jīng)符合國六排放標(biāo)準(zhǔn)。有細(xì)心的車主發(fā)現(xiàn)18款和19款朗逸發(fā)動機型號的后綴不一樣了，這其實就是排放標(biāo)準(zhǔn)更新了。

在升級了排放標(biāo)準(zhǔn)以后19款1.4T朗逸的最高車速只有200km/h，而18款是210km/h，也沒幾個機會可以開到200km/h，所以這樣的變化影響并不大。

而1.5L車型發(fā)動機的最大功率和最大扭矩由原來的85kw、150N·m減少到了83kW、145N·m，在賽車上少了這點功率和扭矩會直接影響到勝負(fù)，但在朗逸這樣的家用車上其實并沒有太明顯的變化感覺。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 林紅）