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        汽車(chē)在什么狀態(tài)下排放的一氧化碳最多
        

        

        
2020-06-04 14:59:57

作者：lixiongwei



        

        

        

        

        

        


        

        


        


        

        　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】汽車(chē)在停車(chē)狀態(tài)下開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)，排放的一氧化碳是最多的。因?yàn)槠?chē)發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室在高溫情況下工作會(huì)更加容易產(chǎn)生一氧化碳，開(kāi)著發(fā)動(dòng)機(jī)停車(chē)等待的時(shí)候，燃燒光燒不做工，導(dǎo)致燃燒室的溫度更高，一氧化碳也產(chǎn)生得更加多。
        自動(dòng)保存_lixiongwei
        控制CO排放量的主要因素是可燃混合氣的過(guò)量空氣系數(shù)，在濃混合氣中，CO體積分?jǐn)?shù)隨過(guò)量空氣系數(shù)的減小不斷增加，這是因?yàn)槿毖跻鹑剂先紵煌耆?在稀混合氣中，CO體積分?jǐn)?shù)始終很低，只是在1.0--1.1之間，CO體積分?jǐn)?shù)隨過(guò)量空氣系數(shù)變化有較復(fù)雜的變化。部分負(fù)荷時(shí)，CO排放量不高；全負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)、冷起動(dòng)時(shí)，CO排放很大;發(fā)動(dòng)機(jī)加速時(shí)，如果過(guò)渡濃，或者減速時(shí)不斷油，過(guò)渡工況供油控制不良時(shí)，CO排放增高。
        汽車(chē)排放的物質(zhì)對(duì)環(huán)境的影響是非常大的，如果要減少汽車(chē)的排放的話(huà)，有以下幾個(gè)方法。第一就是下車(chē)后要關(guān)閉電器，包括收音機(jī)、車(chē)窗加熱、空調(diào)等等，否則再次啟動(dòng)汽車(chē)的時(shí)候就會(huì)自動(dòng)打開(kāi)了。第二就是輪胎的胎壓要正常，胎壓如果低40kpa的話(huà)，汽車(chē)的耗油量就會(huì)增加3%，所以正常的胎壓是可以省油的。
        （圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 李雄威）
        

        

        

        

        


        

        



        

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