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      1. 阿特茲什么變速箱

        2020-02-11 18:02:57 作者:luliting

          【太平洋汽車網】阿特茲是愛信6AT手自一體變速箱。阿特茲的創(chuàng)馳藍天發(fā)動機擁有13:1的高壓縮比,燃油經濟性及扭矩均提升了15%。

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        阿特茲延續(xù)了進口版Atenza的外觀設計,采用馬自達魂動設計理念,U形前臉配合LED前大燈,運動感更強。新車引入了11揚聲器音響系統(tǒng);相比上一代馬自達6,阿特茲的軸距增加了105mm,后排空間更加寬敞。阿特茲采用創(chuàng)馳藍天底盤技術,搭載高性能的麥弗遜式獨立前懸+多連桿式獨立后懸,經過結構優(yōu)化,實現了重量減輕與剛性提升的雙重效果。

        其采用第六代EPAS電動助力轉向和14.2:1的運動化齒輪比設定,提升了車輛在中低速區(qū)域的靈活性和高速區(qū)域的穩(wěn)定性,縮短了制動距離,同時有效抑制了制動點頭現象。此外,阿特茲在安全性能上也有所提升,新車車身高強度鋼板的使用比例達60%,前后防撞梁強度達1800Mpa;其高剛性輕量化車身的整體強度提升了30%,而同時重量減輕了8%。

        (圖/文/攝:太平洋汽車網 陸莉婷)

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          新款阿特茲來了,卻也帶來了不小的爭議,有人說它并不像官方宣稱的那樣全面提升,只能算個小改款。

          推薦2.5L藍天運動版 新款阿特茲購車手冊

          人總是很容易喜歡有個性的事物,而汽車界中的奇葩——馬自達正是如此。(奇葩:比喻珍貴稀少的花卉,亦比喻優(yōu)秀杰出的人或事物。)談及馬自達,我相信不少人的腦海中,想到的就是“Zoom-Zoom”、“駕控”、“偏執(zhí)”甚至是“東瀛汽車顏值擔當”。

          更照顧乘客感受 場地試駕馬自達新款阿特茲

          說起馬自達的阿特茲,我想大家一開始想到的應該是運動和操控。的確,這兩點是阿特茲非常吸引人的地方,也是阿特茲區(qū)別于其它同級別車型的地方,這兩點賦予了阿特茲不一樣的競爭力,而阿特茲也一致努力保持這樣的特色。但是,隨著消費者口味的改變, 現款阿特茲也需要進行一定改變,或者說,它需要變得更加均衡,所以整體來看,新款阿特茲的確進行了一定程度的妥協(xié),而這些妥協(xié),我認為對于消費者來說是一件好事情。

          落到實處的變化 實拍馬自達新款阿特茲

          從馬自達ATENZA到國產的阿特茲,在年輕消費者心目中一直有著很高的地位。在最近幾年,阿特茲每年都在進行蛻變,每次改款都帶來了不少實質的東西。然而隨著國內不少中型車都進行了換代,它們給予了阿特茲不少壓力,因此一汽馬自達在2019年推出了新款阿特茲,這次改款相比以往,不僅帶來更為動感的外觀,內飾也著重在質感表現方面下了很大功夫。接下來就帶大家了解新款阿特茲的魅力。

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