從PCauto參數(shù)欄目中了解到，鋒范（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）全系車型前輪采用通風(fēng)盤式的剎車系統(tǒng)，后輪同樣為盤式，這樣剎車系統(tǒng)可應(yīng)付日常的駕駛模式。

　　制動方面也不同多說了，簡單的百公里時(shí)速制動成績已經(jīng)很好地說明，CITY鋒范的成績?yōu)?1.58米，在同級車中已經(jīng)是近乎最好的水平。這個(gè)成績可以是作為最極端制動時(shí)的參考，日常開車時(shí)不會次次都這樣將車子完全剎到死死的吧。有賴于四輪碟剎以及剎車系統(tǒng)各部分的配合，CITY鋒范在平時(shí)駕駛時(shí)也體現(xiàn)出很好的制動反應(yīng)，適中的踏板行程很容易適應(yīng)，很容易讓人對這套剎車系統(tǒng)產(chǎn)生信心。

　　鋒范是廣汽本田推出的一款小型時(shí)尚緊湊型車，外觀造型時(shí)尚簡潔、線條流暢自然，比較適合家用。CITY鋒范以“Advanced Proud Sedan(領(lǐng)先科技，倍感自豪)”作為開發(fā)理念，設(shè)計(jì)師著力于強(qiáng)勁有力的外觀，暢快淋漓的駕駛以及寬適愜意的空間三方面精益求精，力求使CITY鋒范成為一款“看起來自豪，用起來自豪”的車型，并以其獨(dú)具的造型之美、空間之適、音樂之享、動力之強(qiáng)、燃油之省、安全之星六大“武器”為同級車市場注入新活力，樹立新典范。

　　鋒范外形迎合了目前年輕人喜歡時(shí)尚進(jìn)取的風(fēng)格，大氣的前臉造型很好地彌補(bǔ)了車身偏小的不足，鋒范很適合追求個(gè)性的年輕一族，靈巧的操控快感也能滿足一部分喜愛運(yùn)動的人士。本田車系向來以經(jīng)濟(jì)節(jié)油著稱，加上同級別最長的保修里程，使得其車系較為適合在一些路況較好的地方跑長途;在城市使用，用車成本也較為經(jīng)濟(jì)，不會造成過大的負(fù)擔(dān)。