日前，我們從官方獲悉，新摩卡 DHT-PHEV 將于 5 月 23 日開(kāi)啟預(yù)訂。新車(chē)外觀(guān)造型迎來(lái)全面升級(jí)。

外觀(guān)部分，新款摩卡 DHT-PHEV 前臉部分采用最新的家族設(shè)計(jì)，并且分體式大燈的上方為貫穿日行燈，下方為大燈本體，視覺(jué)效果突出。同時(shí)，其中網(wǎng)部分采用無(wú)邊界的造型，下方則是梯形的下包圍設(shè)計(jì)，整體較為運(yùn)動(dòng)。

值得一提的是，在下包圍處貌似還看到兩顆激光雷達(dá)，預(yù)計(jì)會(huì)搭載最新的高速 NOH+ 城市 NOH 智慧領(lǐng)航輔助駕駛系統(tǒng)。

車(chē)身側(cè)面，整體設(shè)計(jì)簡(jiǎn)約流暢，流暢的車(chē)身線(xiàn)條，隱藏式車(chē)門(mén)把手依舊車(chē)頂輪廓的從A柱逐漸向后下滑，展現(xiàn)出了不俗的氣場(chǎng)。

內(nèi)飾部分，新款摩卡 DHT-PHEV 配備 9.2 英寸液晶儀表 +AR-HUD 的組合，以及三幅式多功能方向盤(pán)。而中控部分配備 14.6 英寸懸浮式多媒體屏，并且下方還配備有一款 9 英寸的觸控板來(lái)控制車(chē)內(nèi)功能，科技感滿(mǎn)滿(mǎn)。

懸架方面，新摩卡采用前麥弗遜+后多連桿的組合，下支臂使用了鑄鋁材質(zhì)，用料足夠誠(chéng)意。前麥弗遜懸掛系統(tǒng)可以提供較好的舒適性，而后多連桿懸掛系統(tǒng)則可以提高車(chē)輛的穩(wěn)定性和操控性能。因此，將前麥弗遜和后多連桿組合在一起，可以在舒適性和操控性能之間取得一個(gè)平衡。

新車(chē)配備了NOH高速智能領(lǐng)航輔助深度融合車(chē)載導(dǎo)航系統(tǒng)、高精地圖、HWA高速駕駛輔助，擁有22個(gè)超高精度探測(cè)裝置，在復(fù)雜的高速或者高架道路，可以輕松實(shí)現(xiàn)變道超車(chē)、智能進(jìn)出匝道，主動(dòng)避讓匯入口以及變道保護(hù)功能。

動(dòng)力方面，新摩卡 DHT-PHEV 將搭載行業(yè)領(lǐng)先的混聯(lián) DHT。其中，長(zhǎng)續(xù)航版車(chē)型匹配 34kWh 電池包，WLTC 工況純電續(xù)航為 175km。該車(chē)還具備純電、純電優(yōu)先和智能混動(dòng)三種動(dòng)力模式，在 2 擋串并聯(lián)技術(shù)邏輯控制下，WLTC 綜合續(xù)航超過(guò) 1100km，饋電油耗僅為 5.55L/100km。

相關(guān)車(chē)系：摩卡DHT-PHEV