【太平洋汽車網(wǎng)】艾力紳（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）是東風(fēng)本田在現(xiàn)款奧德賽（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的平臺(tái)基礎(chǔ)上打造出來的，可以毫不客氣地說，它是一臺(tái)換殼的奧德賽，而且是加大碼的奧德賽。奧德賽和艾力紳哪個(gè)好?可以說兩款車各有千秋。下面就具體看下這兩款。

奧德賽和艾力紳哪個(gè)好

    外觀青菜蘿卜，不做過多對(duì)比，在動(dòng)態(tài)層面上，舒適性艾力紳是針對(duì)奧德賽的缺點(diǎn)做了改進(jìn)，當(dāng)然，這個(gè)效果有限。奧德賽在駕控上比艾力紳略強(qiáng)，同樣也是僅僅微弱的優(yōu)勢(shì)。配置上，就目前階段，頂配的艾力紳比奧德賽在安全配置上多一些，當(dāng)然，價(jià)格也貴。
在配置方面，同等價(jià)位的車型雖然有略微不同但是也不相上下，具體怎么選還是要看你在意哪一項(xiàng)了，對(duì)于駕駛層面來說奧德賽的車燈不占優(yōu)勢(shì)，不過這個(gè)現(xiàn)在改裝件也非常的多，找個(gè)靠譜的改裝店換個(gè)大燈不是啥大事。
奧德賽采用的是扭力梁式半獨(dú)立后懸掛，從結(jié)構(gòu)上說是為了盡可能的節(jié)省空間，從而留給車內(nèi)乘客更大的可用體積。但通過路況不好，減速帶路段時(shí)，乘坐第三排的乘客會(huì)感覺十分顛簸。由于扭力梁天生結(jié)構(gòu)，減震效果比獨(dú)立懸掛的車型差很多，當(dāng)然，這只是針對(duì)第三排的乘客而言。

家用奧德賽還是艾力紳？

    兩車的同底盤的車型表現(xiàn)有如此差異？主要是艾力紳采用了振幅感應(yīng)式的減振器（ASD），簡(jiǎn)單說就是振幅較小時(shí)減振器僅僅是主活塞閥負(fù)責(zé)吸收振動(dòng)，當(dāng)振幅較大時(shí)，主、副活塞閥共同開啟，增大阻尼，使得車輛操控更穩(wěn)定，所以實(shí)際乘坐感受也是艾力紳更加柔軟穩(wěn)健，對(duì)彈跳的抑制能力也要強(qiáng)于奧德賽。
其實(shí)奧德賽和艾力紳性格各有特點(diǎn)，艾力紳的后排乘坐感更加舒適，主要體現(xiàn)在座椅柔軟度和車廂的隔音性；奧德賽的加速感受更輕快，懸架表現(xiàn)偏動(dòng)感，噪音也有一點(diǎn)大，如果以一輛MPV的角度去看的話，奧德賽的駕駛感受算是很出色的。
   兩者風(fēng)格不太一樣，奧德賽是一點(diǎn)很標(biāo)準(zhǔn)的家用MPV，艾力紳就是宜商宜家了，所以兩者孰輕孰重你自己心理就有數(shù)了。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陳芳1）