盡管外觀備受爭議，但憑借著不錯(cuò)的質(zhì)感以及租電方案不到8萬元的起售價(jià)，蔚來螢火蟲還是獲得了相當(dāng)不錯(cuò)的銷量，甚至產(chǎn)能一度告急。

而近日，網(wǎng)絡(luò)上有媒體報(bào)道稱，隨著蔚來滁州工廠改造完成，螢火蟲將會(huì)進(jìn)行提產(chǎn)，在目前日均生產(chǎn)約220輛的基礎(chǔ)上提升10%。不僅如此，蔚來還有可能在今年的NIO DAY上發(fā)布一款特別版的螢火蟲車型。

關(guān)于這個(gè)特別版車型，根據(jù)網(wǎng)絡(luò)爆料其將會(huì)基于歐洲版打造。相比目前國內(nèi)在售版本，會(huì)重新進(jìn)行底盤標(biāo)定，懸架會(huì)更硬，轉(zhuǎn)向更加精準(zhǔn)沉重，在定位和動(dòng)態(tài)風(fēng)格上會(huì)更接近于寶馬MINI。

至于價(jià)格方面，爆料稱會(huì)與目前國內(nèi)版本基本持平，至于是否限量目前還不得而知。不過根據(jù)網(wǎng)絡(luò)上的爆料來看，這款特別版螢火蟲將會(huì)是一款小鋼炮定位的運(yùn)動(dòng)小車，更加主打駕控樂趣。這倒是與螢火蟲極具個(gè)性的品牌調(diào)性相符。

不過話又說回來，寶馬MINI小編是真的開過，那個(gè)硬的跟卡丁車一樣的底盤真不是所有人都能接受得了的。如果特別版螢火蟲底盤質(zhì)感真的跟MINI接近的話，那小編真心建議心動(dòng)的朋友，試駕一下，看看適不適合自己再做決定吧。