內(nèi)卷的風(fēng)，還是吹到了MPV賽道。 近年來(lái)，這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)涌現(xiàn)出不少令人“哇噻”的設(shè)計(jì)：酷似陸地高鐵子彈頭造型的，能坐車(chē)上釣魚(yú)的，車(chē)?yán)锬艽曷閷⒌模踔吝€有座椅布局玩出“72變”的……無(wú)論這些創(chuàng)新是技術(shù)驅(qū)動(dòng)還是營(yíng)銷(xiāo)造勢(shì)，都值得掌聲。然而當(dāng)喧囂褪去，回歸檢驗(yàn)產(chǎn)品的黃金標(biāo)準(zhǔn)——銷(xiāo)量，你會(huì)發(fā)現(xiàn)，中國(guó)品牌MPV中屹立不倒、定義價(jià)值的標(biāo)桿，依然是那臺(tái)傳祺M8。

7月底，第45萬(wàn)臺(tái)傳祺M8即將下線。意味著在不到8年的時(shí)間里，有近45 萬(wàn)家庭用錢(qián)包投票給傳祺M8，同時(shí)傳祺MPV的累計(jì)銷(xiāo)量也即將去到80萬(wàn)臺(tái)，。其持續(xù)熱銷(xiāo)揭示了一個(gè)樸素的真理：用戶對(duì)MPV的終極追求，始終是更可靠的產(chǎn)品、更高的價(jià)值，以及更省心、更優(yōu)質(zhì)的用車(chē)體驗(yàn)。

站在2025年中這個(gè)節(jié)點(diǎn)，傳祺能成為首個(gè)將MPV賣(mài)出80萬(wàn)輛的中國(guó)品牌，不乏有其對(duì)于MPV市場(chǎng)的不懈堅(jiān)持和對(duì)市場(chǎng)的深度洞察。但要想在中國(guó)市場(chǎng)混出名堂來(lái)，光有決心還是不夠。亮眼的銷(xiāo)量數(shù)字背后，是廣汽傳祺對(duì)“打鐵還需自身硬”的務(wù)實(shí)堅(jiān)持。

在M8初戰(zhàn)告捷打開(kāi)局面后，傳祺沒(méi)有停留在舒適區(qū)里，而是持續(xù)深耕，構(gòu)建起一套完整的MPV研發(fā)體系，從源頭洞察消費(fèi)者真實(shí)需求，驅(qū)動(dòng)產(chǎn)品快速迭代，打造出M8領(lǐng)秀、M8大師、M8宗師、M8乾崑等多款車(chē)型，從燃油到新能源，從20萬(wàn)~40萬(wàn)的價(jià)格全覆蓋。這在整個(gè)中國(guó)品牌里，都是獨(dú)一份的。

無(wú)論是承載家庭出行的溫馨團(tuán)聚，還是滿足商務(wù)接待的體面高效，M8都能游刃有余。在貿(mào)易公司高管莫先生眼中，M8的座椅軟硬適中、支撐到位，有效緩解了長(zhǎng)時(shí)間乘坐的腰背疲勞；可調(diào)節(jié)的加長(zhǎng)腿托讓腿部受力均勻，長(zhǎng)途奔波也不覺(jué)勞累；出色的車(chē)窗隔音效果，更是保障了車(chē)內(nèi)商務(wù)洽談不受外界噪音干擾的關(guān)鍵。這些細(xì)節(jié)上的考究，正是傳祺M8能成為各大企業(yè)、單位首選商務(wù)車(chē)，并吸引越來(lái)越多家庭用戶的關(guān)鍵。

傳祺M8的“頂梁柱”氣質(zhì)，同樣在家庭場(chǎng)景中熠熠生輝。低地板、高車(chē)頂?shù)脑O(shè)計(jì)，讓老人小孩上下車(chē)輕松省力，不易暈車(chē)。寬敞靈活的空間布局和充足的座椅數(shù)量，輕松容納整個(gè)項(xiàng)目組的同事出差，也能裝下父母、配偶和兩個(gè)孩子一同出游，徹底告別了蜷縮腿腳的憋屈。那些曾因后座放下安全座椅就動(dòng)彈不得、后備箱塞不進(jìn)孩子玩具、或是自駕游三人擠一排的狼狽經(jīng)歷，在傳祺M8面前煙消云散。

在廣州創(chuàng)業(yè)的歐陽(yáng)女士，正是看中了傳祺M8“宜商宜家”的完美平衡。既要家人用得舒適方便，也要在商務(wù)應(yīng)酬時(shí)撐得起場(chǎng)面。一次慘痛經(jīng)歷讓她記憶猶新：用舊車(chē)接重要客戶，結(jié)果因車(chē)輛顛簸、座椅不適導(dǎo)致客戶暈車(chē)，生意告吹。果斷換上傳祺M8后，平穩(wěn)舒適的駕乘感受、人性化的座位設(shè)計(jì)，讓出行變成一種享受。車(chē)不再是冰冷的工具，更像是懂她的伙伴，幫助她告別用車(chē)煩惱，將精力專(zhuān)注于事業(yè)拓展。傳祺M8，成了她創(chuàng)業(yè)路上不可或缺的得力助手。

用戶價(jià)值的基石，離不開(kāi)強(qiáng)大的技術(shù)支撐。廣汽傳祺深諳此道，持續(xù)將最新技術(shù)成果注入MPV產(chǎn)品線?；?7年深厚的混動(dòng)技術(shù)積累，傳祺快速將全棧自研的超級(jí)混動(dòng)技術(shù)普及到M8系列。其超低能耗表現(xiàn)顛覆了市場(chǎng)對(duì)MPV“油老虎”的刻板印象。多家汽車(chē)媒體實(shí)測(cè)傳祺M8大師超級(jí)混動(dòng)版，在極限工況下一箱油竟跑出了令人咋舌的1517公里，實(shí)測(cè)油耗低至4.3L/100km，真正解決了用戶對(duì)MPV經(jīng)濟(jì)性的核心痛點(diǎn)。

市場(chǎng)終會(huì)用真金白銀為價(jià)值投票。傳祺M8已經(jīng)連續(xù)多年蟬聯(lián)各大保值率榜單的榜首寶座，這實(shí)則是近45萬(wàn)家庭用腳投票形成的共識(shí)。

【圖片來(lái)源：《2025年度上半年中國(guó)汽車(chē)保值率報(bào)告》】

從單挑外資MPV巨頭到成為中國(guó)MPV標(biāo)桿，傳祺M8的崛起之路清晰地證明：唯有緊緊擁抱用戶需求，以匠心打磨品質(zhì)，用誠(chéng)意提供服務(wù)，才能真正贏得最廣泛消費(fèi)者的心。

為回饋廣大消費(fèi)者，傳祺M8推出年中購(gòu)車(chē)鉅惠，7月購(gòu)買(mǎi)M8宗師/M8大師限時(shí)補(bǔ)貼價(jià)20.18萬(wàn)元起，可享置換補(bǔ)貼高達(dá)20,000元，廣汽品牌車(chē)主增購(gòu)再享30萬(wàn)G豆權(quán)益，讓豪華觸手可及。