● 盼望熄火中開車 竟然走了154.4公里

　　從來沒有那么盼望可以快點沒有油。測試時車輛距離油表紅區(qū)還有一點點，恰好可平穩(wěn)行駛一段路程讓車輛的續(xù)航里程和油量平穩(wěn)下降。

　　等到心都累，油表終于亮起報警燈。距離剛開始測試時已經(jīng)跑了50多公里，環(huán)繞好幾圈。續(xù)航里程還顯示105公里，油表指針僅僅過了紅區(qū)的上限。這才是本次測試的開始，前面的都是鋪墊。

　　足足跑了46公里，油表指針并沒有達到“0”刻度位置。車輛一切電氣元件、動力表現(xiàn)和換擋時機平順性都工作正常。從亮油表報警燈至今，實測車顯油耗7.3L/百公里，1.6T C5油耗表現(xiàn)令人十分滿意，只需添加92/93號汽油，每公里僅需0.45元。

　　平時開車油表下跌得特別快，但卻在測試時跑圈時油表總不見有多少下跌。環(huán)繞十幾圈大學(xué)城路段，總能發(fā)現(xiàn)不少危險事情，令人疑惑的是不少同學(xué)們走在馬路上。

　　奔跑吧，續(xù)航里程終于沒有顯示了，此時油表指針正好指正0刻度線上，已經(jīng)走了83.4公里。接著吧小計里程2表清零，青山心想著這次快沒有油，再跑兩圈差不多可以回家煮飯了。（此處可看出青山是個大廚）

　　即便沒有了續(xù)航里程顯示，雪鐵龍C5（詢底價|查參配）各方面表現(xiàn)一如既往。值得稱贊的是，C5的底盤調(diào)教在此價位上真的無法挑剔，有很好的濾震能力。面對這廣州道路突如其來的坑洼，表現(xiàn)非常淡定從容，沒有日系車動作過大。跑了30公里后，C5還是沒有拋棄青山在路邊。

　　什么？沒有續(xù)航里程顯示還能跑到60公里！然而此時發(fā)動機故障燈亮起，儀表臺提示趕緊去檢測發(fā)動機。青山下車檢測發(fā)動機艙并沒有發(fā)現(xiàn)異常狀況，水溫正常、油溫正常。為大伙求真相不管了，繼續(xù)走起。

　　發(fā)動機故障燈亮起后，測試員發(fā)現(xiàn)車輛有些異常，換擋明顯有頓挫、有發(fā)動機供油不足突然滅火，動力稍有減弱、發(fā)動機怠速震動過大現(xiàn)象出現(xiàn)。

　　再繼續(xù)走了11公里，發(fā)動機轉(zhuǎn)速突然飆升至四千多轉(zhuǎn)、踩油門車輛沒有反應(yīng)和車子頓挫減速，C5終于停下了。發(fā)動機沒有轉(zhuǎn)速熄火后，再次打火依舊沒有啟動車輛，確認車輛真的沒有油了。

　　亮油表報警燈后最終行駛了154.4公里，平均時速53km/h，用時長達3個多小時才把油箱完全用完，遠遠超過青山的預(yù)期。同時在沒有續(xù)航里程下也能堅持71公里實屬不易。

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