【太平洋汽車網(wǎng) 用車頻道】2009年開始，國內(nèi)SUV市場出現(xiàn)井噴。最早的東風(fēng)本田CR-V（詢底價(jià)|查參配）上市后熱銷導(dǎo)致加價(jià)行為出現(xiàn)；此后大眾途觀上市后亦采用加價(jià)方式，并在國內(nèi)某些地方加價(jià)至今。如今福特翼虎上市，無論是根據(jù)經(jīng)銷商說法翼虎訂單太多，還是廠家說法產(chǎn)能不足，最終結(jié)果還是提車加價(jià)。說完一番感嘆之余，車主門或許了解一下保養(yǎng)方面，或許保養(yǎng)方面會(huì)為車主減少支出。為此，我拿出三車6萬公里保養(yǎng)的費(fèi)用作為對(duì)比，究竟這三款車誰的保養(yǎng)費(fèi)用能為車主省更多。

    福特翼虎、大眾途觀（詢底價(jià)|查參配）以及本田CR-V的配件價(jià)格和工時(shí)費(fèi)都是從華南地區(qū)獲得，并且采納廠家制定的保養(yǎng)價(jià)格。由于廠家的價(jià)格或在一段周期內(nèi)有所變動(dòng)，本文只起到參考作用，詳情應(yīng)當(dāng)?shù)杰囍魉诘亟?jīng)銷商處了解。

長安福特翼虎（詢底價(jià)|查參配）

    翼虎分別搭配1.6T和2.0T汽油渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，與之匹配的是一臺(tái)6速手自一體變速器。

● 保養(yǎng)手冊(cè)（整車質(zhì)保）

　　都是長安福特的車了，翼虎當(dāng)然是采用3年或10萬公里的整車質(zhì)保期。對(duì)于經(jīng)常被拿做翼虎對(duì)手的途觀（只有2年或6萬公里整車質(zhì)保期）而言，翼虎的優(yōu)勢(shì)明顯。即使如此，對(duì)比國產(chǎn)品牌的SUV整車質(zhì)保期而言，翼虎完全沒有任何優(yōu)勢(shì)可言。

● 保養(yǎng)手冊(cè)（零件質(zhì)保）

　　翼虎一共有16項(xiàng)易損件和相對(duì)于的質(zhì)保周期，它們分別為：1個(gè)月或1千公里的雨刮片；6個(gè)月或5千公里的燈泡、輪胎、火花塞、剎車片、全車玻璃；6個(gè)月或1萬公里的減震襯片；1年或2萬公里的離合器片、制動(dòng)盤、防塵套、減速器、等速萬向節(jié)、喇叭、蓄電池、氧傳感器、附近驅(qū)動(dòng)皮帶等。

    零件質(zhì)保方面，凡是在福特指定的經(jīng)銷商處購買了原廠配件，該配件即可享受1年不限公里里程質(zhì)保。在這1年內(nèi)出現(xiàn)的損壞，福特免費(fèi)提供維修服務(wù)。配件的種類并沒有特殊規(guī)定，只需要是福特原廠配件即可享受服務(wù)。

● 保養(yǎng)手冊(cè)（保養(yǎng)部分）

　　翼虎的首次保養(yǎng)是5000公里以內(nèi)就得更換機(jī)油，更換機(jī)油的費(fèi)用和材料都是由廠家提高，用戶不需要付出任何費(fèi)用。

    福特翼虎在不同的周期內(nèi)有著不同的保養(yǎng)和檢查內(nèi)容，通過“保修手冊(cè)”上注明的公里數(shù)和時(shí)間段即可查詢翼虎在某一個(gè)保養(yǎng)周期上所需要做的保養(yǎng)和檢查。

● 件價(jià)格以及工時(shí)費(fèi)：

　　福特提供的原廠機(jī)油為5W-30，屬于四季機(jī)油，1.6T與2.OT車型可以共用。除了機(jī)油濾與火花塞需要區(qū)分開1.6T和2.0T車型指定使用之外，其他的配件和油液都可以共用。

    配件方面，由于1.6T和2.0T所需要的機(jī)油量不同，兩款發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油濾得重新選擇不同的型號(hào)，最終導(dǎo)致兩款機(jī)油濾的價(jià)格不同，此外還有1.6T和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)所使用的火花塞也不一樣，兩者價(jià)格上有所區(qū)別，而其他的油液和配件基本共用。

● 6萬公里保養(yǎng)費(fèi)用

　　按照《保養(yǎng)手冊(cè)》規(guī)定，翼虎每隔6個(gè)月或10000公里就需要進(jìn)行一次保養(yǎng)，每次保養(yǎng)的周期內(nèi)容不盡相同，詳細(xì)情況請(qǐng)看下列表格。

一.1.6T車型保養(yǎng)費(fèi)用：

     1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)所使用的為合成機(jī)油，添加量為4.02L，機(jī)油使用標(biāo)準(zhǔn)為5W-30，適用性非常廣，屬于四季機(jī)油。方向機(jī)助力方面，翼虎采用電動(dòng)助力，免更換方向機(jī)助力油，這點(diǎn)為車主節(jié)約了保養(yǎng)費(fèi)用支出。自動(dòng)變速器油更換的型號(hào)為：-6F35；剎車油標(biāo)準(zhǔn)型號(hào)為：DOT4LV。如果車主自行更換以上油液時(shí)，應(yīng)當(dāng)注意油液的標(biāo)準(zhǔn)型號(hào)。

    小保養(yǎng)指的是更換機(jī)油、機(jī)油濾以及工時(shí)費(fèi)總和費(fèi)用，比如翼虎1.6T機(jī)油價(jià)格為215元4L，機(jī)油濾價(jià)格為63元，更換機(jī)油和機(jī)油濾工時(shí)費(fèi)為200，材料費(fèi)加工時(shí)費(fèi)等于478元。

    翼虎1.6T車型只有3個(gè)車型可以選擇，動(dòng)力總成方面都是1.6T搭配6速手自一體變速器，所以，在6萬公里的保養(yǎng)費(fèi)用當(dāng)中只有一個(gè)保養(yǎng)價(jià)格。

二.2.0T車型保養(yǎng)費(fèi)用：

    2.0T車型與1.6T車型共用相同標(biāo)準(zhǔn)型號(hào)機(jī)油。但2.0T的機(jī)油濾與1.6T的不同，價(jià)格上，2.0T的價(jià)格為89元，高出23元。除此之外，變速箱油、剎車油、冷卻液、空氣濾、空調(diào)濾、汽油濾的價(jià)格與標(biāo)準(zhǔn)相同，配件可以共用。

    翼虎1.6T和2.0T的保養(yǎng)價(jià)格分別為9620元和9824元，兩者的保養(yǎng)費(fèi)用相差不大。主要是配件可以互相使用，降低了保養(yǎng)成本。

上海大眾途觀

　　上海大眾途觀有1.4TSI+6MT兩驅(qū)、1.8TSI+6MT/6速手自一體兩驅(qū)/四驅(qū)以及2.0TSI+6速手指一體四驅(qū)車型。車型如此之多，保養(yǎng)的車型費(fèi)用都有所不同。

●整車質(zhì)保

　　上海大眾途觀擁有2年或6萬公里整車質(zhì)保期?？催^第一期的《兄弟間的決斗(1) 邁騰與帕薩特保養(yǎng)對(duì)比》中的帕薩特整車質(zhì)保期，你不難發(fā)現(xiàn)，上海大眾途觀和帕薩特的整車質(zhì)保期政策是相同的。

● 易損件方面

　　燈泡、制動(dòng)片、離合器摩擦片、火花塞、濾清器、輪胎、雨刮片質(zhì)保期為3個(gè)月或10000公里。既然途觀和帕薩特采用相同的整車質(zhì)保期，那么易損件質(zhì)保期就很自然地采用相同的政策。

● 配件價(jià)格

　　途觀1.4T、1.8T和2.0T車型所采用的保養(yǎng)配件均相同，保養(yǎng)配件的價(jià)格和工時(shí)費(fèi)上都是一致。

● 6萬公里保養(yǎng)費(fèi)用

　　既然配件價(jià)格和工時(shí)費(fèi)都是相同的，那么我們根據(jù)《保養(yǎng)手冊(cè)》規(guī)定大眾車型每隔1萬公里保養(yǎng)一次的間隙，計(jì)算出6萬公里的保養(yǎng)價(jià)格。特別要說的是“6萬公里時(shí)需要更換差速器與Haldex耦合器機(jī)油”也就是四驅(qū)車所使用的油液，更換量為4L。

　　總結(jié)：途觀的保養(yǎng)價(jià)格跟帕薩特極為相似，不過途觀在增添了1.4T兩驅(qū)手動(dòng)車型和四驅(qū)車型的保養(yǎng)上就跟帕薩特區(qū)分開來了。不過話說回來，途觀的保養(yǎng)價(jià)格在同級(jí)別SUV當(dāng)中還是偏高。

東風(fēng)本田CR-V

● 保養(yǎng)手冊(cè)(整車質(zhì)保)

　　從保養(yǎng)手冊(cè)可以了解到，廠家為東風(fēng)本田CR-V全系車型提供了3年或10萬公里的整車質(zhì)保服務(wù)，兩者以先到達(dá)者為準(zhǔn)。在整車質(zhì)保期方面，新CR-V由之前的2兩年或6萬公里質(zhì)保提升到3年或10萬公里，達(dá)到了主流行列。

● 保養(yǎng)手冊(cè)(零件質(zhì)保)

　　易損件主要包括燈泡、輪胎、火花塞、全車玻璃、制動(dòng)摩擦片、離合摩擦片等。

　　部分易損件的質(zhì)量擔(dān)保期為3個(gè)月或者5000公里，以先達(dá)到者為準(zhǔn)。其中蓄電池的質(zhì)保期為12個(gè)月或2萬公里（以先到者為準(zhǔn)）。

● 保養(yǎng)手冊(cè)(保養(yǎng)部分)

　　東風(fēng)本田CR-V的首保期為5,000公里或3個(gè)月內(nèi)(以先到者為準(zhǔn))，保養(yǎng)間隔為6個(gè)月或5,000公里(以先到者為準(zhǔn))。

　　需要注意的是，如果車主在首保期內(nèi)(5000公里或3個(gè)月內(nèi))，未按廠家規(guī)定進(jìn)行首保的，將失去保修的權(quán)利。

（點(diǎn)擊放大查看）

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　　整車行駛條件下，機(jī)油格的更換里程為10000公里或半年，自動(dòng)變速器油每40000公里更換一次，火花塞為10萬公里更換一次。如條件惡劣，則可相應(yīng)縮短更換里程。另外，制動(dòng)液是每3年更換一次。

● 配件價(jià)格

　　東風(fēng)本田CR-V的2.0L和2.4L車型更換機(jī)油數(shù)量、更換火花塞的價(jià)格不同之外，其他的配件價(jià)格和工時(shí)費(fèi)趨向一致。估計(jì)在6萬公里的2.0L和2.4L車型的保養(yǎng)費(fèi)用會(huì)比較接近，不過這只是從配件方面預(yù)測而已，6萬公里保養(yǎng)當(dāng)中還會(huì)涉及到不同零件的使用公里數(shù)等易損，最終6萬公里保養(yǎng)價(jià)格是多少，請(qǐng)往下看。

　　東風(fēng)本田CR-V的方向機(jī)采用電動(dòng)助力，屬于免維護(hù)范疇，而冷卻液首次更換里程為10年或20萬公里，往后每隔5年或10萬公里更換一次。這一點(diǎn)值得表揚(yáng)。

● 6萬公里保養(yǎng)費(fèi)用

　　按照《保養(yǎng)手冊(cè)》的規(guī)定，東風(fēng)本田CR-V每隔5000公里進(jìn)行一次保養(yǎng)。由于東風(fēng)本田CR-V有2.0L兩驅(qū)與四驅(qū)，2.4L有四驅(qū)車，所以下列表格為2.0L車型的兩驅(qū)和四驅(qū)的保養(yǎng)價(jià)格和詳細(xì)的保養(yǎng)情況。

一、2.0L：兩驅(qū)與四驅(qū)保養(yǎng)費(fèi)用

二、本田CR-V 2.4L車型保養(yǎng)費(fèi)用：

　　2.4L車型只有四驅(qū)功能，與2.0L的兩驅(qū)和四驅(qū)車型保養(yǎng)表格相比，2.4L的保養(yǎng)表格比較容易了解。

　　2.4L的車型比2.0L的車型少了一個(gè)兩驅(qū)動(dòng)能，因此在保養(yǎng)價(jià)格上，2.4L的價(jià)格會(huì)比2.0L的兩驅(qū)車型高。2.4L車型更換的機(jī)油量4.3L比2.0L的4.0L要大。另外，火花塞價(jià)格方面，2.0L車型的50元一支變?yōu)?.4L的72元一支。綜合以上因素，最終2.4L的四驅(qū)車型6萬公里保養(yǎng)費(fèi)用為5435元，比2.0的四驅(qū)車型還要高。

● 保養(yǎng)對(duì)比分析

一、質(zhì)保期對(duì)比

福特翼虎以及本田CR-V的整車質(zhì)保期都在3年或10萬公里，而途觀較短，只有2年或6萬公里。再從易損件質(zhì)保周期和種類來看，翼虎多大14種易損件和相對(duì)于周期，而途觀僅此與翼虎，只有8種配件，至于本田CR-V僅有6種配件。所以這個(gè)對(duì)比很明顯為福特翼虎比較有優(yōu)勢(shì)。

二、配件價(jià)格與工時(shí)費(fèi)分析對(duì)比

    在配件和工時(shí)費(fèi)的定價(jià)當(dāng)中，三款車的配件價(jià)格和工時(shí)費(fèi)各有千秋，并不能說誰有絕對(duì)的價(jià)格優(yōu)勢(shì)。

三、6萬公里保養(yǎng)費(fèi)用對(duì)比

    從保養(yǎng)費(fèi)用上來看，途觀和翼虎都采用1萬公里才保養(yǎng)一次，而CRV則是每隔5000公里保養(yǎng)一次，按照保養(yǎng)密度而言，密度大代表費(fèi)用支出多，可事實(shí)上卻是本田CR-V在6萬公里的保養(yǎng)費(fèi)用低。其實(shí)從配件和工時(shí)費(fèi)上來看，配件價(jià)格并不低，只是工時(shí)費(fèi)要比前兩者要低得多（苦逼了一線的修車小工）。再者，本田CR-V在6萬公里的保養(yǎng)配件更換只集中在2萬和6萬公里，而途觀和翼虎則是每隔一萬公里都有3項(xiàng)配件需要更換，費(fèi)用支出自然提高。

    但有一點(diǎn)大家別忘記了，翼虎和途觀由于采用了渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，需要更換的機(jī)油為全合成，而本田CR-V雖然原廠提供了礦物油、半合成機(jī)油和全合成機(jī)油，但在小保養(yǎng)的時(shí)候只需要添加半合成即可，對(duì)于每隔5000公里就需要換一次機(jī)油而言，換全合成機(jī)油的確過于浪費(fèi)。

    總結(jié)：日系車的保養(yǎng)一直都是比較有優(yōu)勢(shì)，低廉工時(shí)費(fèi)，較少的保養(yǎng)項(xiàng)目使得6萬公里的費(fèi)用支出較少，可在易損件質(zhì)保和零件質(zhì)保方面，日系就顯得十分不厚道。換句話說，要廠家出錢的政策，日系往往回避或者象征性提出，雖然不齒，但商人畢竟是商人。而歐美系則是從用車方面考慮，費(fèi)用支出自然高得多。