[太平洋汽車網(wǎng) 用車中心]2011年6月16日，米其林ENERGY XM2韌悅輪胎(下稱XM2韌悅)正式登陸中國。上市發(fā)布會(huì)在北京金港國際賽車場(chǎng)舉行。米其林韌悅輪胎專門根據(jù)中國道路路況而設(shè)計(jì)，采用多項(xiàng)米其林創(chuàng)新技術(shù)，在安全性和堅(jiān)韌性方面表現(xiàn)尤為出色。它的上市滿足了中型和小型轎車輪胎市場(chǎng)快速增長(zhǎng)的需求，同時(shí)也為安全意識(shí)日益增強(qiáng)的中國消費(fèi)者提供了更多選擇。究竟這款新型號(hào)入門型輪胎的性能是否能比同級(jí)競(jìng)品輪胎更出色呢？下面我們通過賽場(chǎng)實(shí)測(cè)來體驗(yàn)一下其實(shí)際性能。

賽道實(shí)測(cè)一：35km/h干地繞樁測(cè)試

    35km/h干地繞樁測(cè)試主要是測(cè)試，主要是測(cè)試XM2韌悅與競(jìng)品型號(hào)在操控響應(yīng)以及側(cè)向抓地力的區(qū)別。
    這個(gè)測(cè)試所使用的車輛是大眾速騰；競(jìng)品輪胎是普利司通綠歌伴ECOPIA EP100A；使用間隔為13米樁筒陣。

    先駕駛裝有綠歌伴的車輛進(jìn)行兩次繞樁測(cè)試，然后駕駛裝有XM2韌悅的車輛進(jìn)行兩次繞樁測(cè)試，從操控性上來感受兩款輪胎的差別。
    完成整個(gè)測(cè)試流程后，我們發(fā)現(xiàn)使用XM2韌悅的車輛轉(zhuǎn)向響應(yīng)更勝一籌；車身轉(zhuǎn)向跟隨方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)的速度更快，操控也更利落。在繞樁轉(zhuǎn)向時(shí)，方向盤所需要的轉(zhuǎn)角更小，有利于行車安全及提升車輛操控性。

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