EGR閥的作用是控制進(jìn)氣歧管的排氣量，將發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒排出的廢氣導(dǎo)入進(jìn)氣歧管，使其重新參與燃燒，降低燃燒室溫度，提高發(fā)動(dòng)機(jī)的工作效率，改善燃燒環(huán)境，減少氮氧化物的排放，減少爆震，延長發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。EGR閥又稱廢氣再循環(huán)閥，是汽車上應(yīng)用最廣泛的閥門，主要是減少廢氣中氮氧化物的排放量。

廢氣再循環(huán)EGR系統(tǒng)用于減少廢氣中氮氧化物的排放。氮?dú)夂脱鯕庵挥性诟邷馗邏合虏拍馨l(fā)生化學(xué)反應(yīng)，發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室內(nèi)的溫度和壓力滿足上述條件，特別是在強(qiáng)制加速時(shí)。

工作方式是發(fā)動(dòng)機(jī)帶負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，EGR閥打開，使少量廢氣進(jìn)入進(jìn)氣歧管，與可燃混合氣一起進(jìn)入燃燒室。怠速時(shí)，EGR閥關(guān)閉，幾乎沒有廢氣再循環(huán)到發(fā)動(dòng)機(jī)。汽車尾氣是不可燃?xì)怏w(不包括燃料和氧化劑)，不參與燃燒室的燃燒。

EGR控制方式有兩種：一種是機(jī)械式EGR控制系統(tǒng)，是汽車早期設(shè)計(jì)使用的EGR閥裝置。一種是電子EGR控制系統(tǒng)，不僅EGR控制率范圍更廣(7%-20%)，而且控制自由度更大；那么EGR的故障現(xiàn)象是什么呢？

1、EGR閥打不開：由于EGR閥打不開，廢氣不參與循環(huán)，導(dǎo)致廢氣中氮氧化物增加，大負(fù)荷下排氣溫度升高，容易損壞三元催化器。中低速范圍的功率可能會(huì)降低；應(yīng)及時(shí)修理或更換。

2、EGR閥不能關(guān)閉：不關(guān)閉EGR閥將導(dǎo)致怠速不穩(wěn)。因?yàn)榈∷龠M(jìn)氣量本來就小，廢氣的加入會(huì)導(dǎo)致燃燒惡化，導(dǎo)致怠速不穩(wěn)，轉(zhuǎn)速波動(dòng)嚴(yán)重；應(yīng)及時(shí)修理或更換。