長城騰翼 C30 改裝排氣對動力的影響大小，得具體看怎么改。

要是只改排氣尾喉，基本對動力沒影響，主要是為了美觀。

要是改直排，高轉(zhuǎn)動力有點提升，但低轉(zhuǎn)速扭矩損失大，起步變?nèi)?，而且噪音大、污染重還不允許。

改回壓鼓能提升中低轉(zhuǎn)速扭力，起步敏捷些，但會降低高轉(zhuǎn)扭矩輸出，高轉(zhuǎn)不順暢。

S 鼓外回壓能提升中低轉(zhuǎn)速扭力，起步快、爬坡有力，聲音低沉，80 分貝左右不影響高轉(zhuǎn)速馬力，高轉(zhuǎn)速有輕微共振。

內(nèi)回壓在不損失馬力前提下提升中低轉(zhuǎn)速扭力，沒共振。

半回壓也提升中低轉(zhuǎn)速扭力，聲音 90 分貝左右。

橢圓型扁鼓能全轉(zhuǎn)速提升動力，高轉(zhuǎn)速 85 分貝左右。

總之，長城騰翼 C30 原車排氣是綜合考慮的最優(yōu)平衡，改裝對動力提升有限，還可能帶來發(fā)動機動力性能下降、噪音增大、油耗增高等問題。

真想提升動力，換好火花塞更實在，改裝排氣更多是為了美觀、靜音、聲浪、個性化等。