問
極氪 001 地盤的懸掛系統(tǒng)有何特點?
極氪 001 地盤的懸掛系統(tǒng)具有顯著特點。
首先,采用前雙叉臂后多連桿設計,前雙叉臂懸架是獨立懸架,一個輪子運動不受其他輪子影響,能獨立于底盤自由運動,這讓輪胎與道路接觸面相對保持不變,不管車身側傾還是路面顛簸,都能提高操控性。而且雙叉臂懸架有變種,比如下 A 被拆分成兩段,在不犧牲操控性的前提下滿足更高的 NVH 和駕乘舒適性。相比常見麥弗遜懸架,雙叉臂懸架轉向時前輪能產生自然傾角,保持輪胎接地面積,提高車輛操控性,麥弗遜懸架轉向時輪胎接地面積會變小,影響輪胎壽命。
其次,新款極氪 001 采用雙腔空氣懸掛,能調整高低和避震軟硬,加上 CCD 電磁減振系統(tǒng)帶來魔毯底盤,通過攝像頭、激光雷達提前預判前方路面起伏,識別減速帶等自動完成懸掛軟硬調節(jié),提升舒適度。
再者,底盤平整度不錯,前后護板完整能全覆蓋。前副車架是雙層沖壓鋼板全框結構,前懸為雙球雙叉臂結構,全鋁合金材質,能提升整車操控能力。后副車架是鋁合金全框式結構,后懸是全鋁合金三連桿結構,也是豪華車常見后懸結構。
整體底盤結構材質不錯,達到豪華運動型車的底盤水準。前懸架下控制臂為分開的兩根構成四連桿結構,全部采用鋁合金材質,滿足輕量化需求,抓地力更強,抗側傾能力出色,尤其對于較重的長續(xù)航雙電機車型,轉彎時能更好地應對重心偏移。后懸架為多連桿式,下控制臂和車輪架采用整體連桿設計,為后排空間讓步,乘坐更舒適。后懸架選材也是鋁合金,包括后副車架全框式,后副車架在遭遇追尾時能有效保護電機和后排乘客安全。
底盤懸掛調校用心,行駛時懸架緊湊,濾震效果好,小顛簸能輕松過濾。
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