貨車(chē)前輪沒(méi)了還行駛這種情況是極其危險(xiǎn)的，千萬(wàn)不能這么做，也不存在所謂能堅(jiān)持多久的說(shuō)法。

因?yàn)殡p轉(zhuǎn)向橋車(chē)型盡管在空載狀態(tài)下前輪或前橋損壞理論上能行駛，但風(fēng)險(xiǎn)極大。

首先，沒(méi)了前輪會(huì)嚴(yán)重影響車(chē)輛的操控性和穩(wěn)定性，司機(jī)難以準(zhǔn)確控制方向，容易引發(fā)交通事故。

其次，會(huì)導(dǎo)致剎車(chē)系統(tǒng)失衡，制動(dòng)效果大打折扣，增加剎車(chē)距離，遇到緊急情況根本無(wú)法及時(shí)停車(chē)。

而且這種狀態(tài)下行駛還會(huì)對(duì)車(chē)輛其他部件造成嚴(yán)重?fù)p害，加大維修成本。

司機(jī)千萬(wàn)不要抱有憑借經(jīng)驗(yàn)?zāi)荛_(kāi)或者要開(kāi)車(chē)去修理的想法。

交警對(duì)于這種行為會(huì)進(jìn)行嚴(yán)厲的批評(píng)教育和相應(yīng)處罰。

這種危險(xiǎn)操作不僅危及自身生命安全，還會(huì)威脅到其他道路使用者的安全。

所以，貨車(chē)司機(jī)一旦發(fā)現(xiàn)前輪有問(wèn)題，應(yīng)立即停車(chē)，采取正確的維修措施，確保車(chē)輛處于安全狀態(tài)后再上路行駛。