德爾福汽車有著頗為精彩的歷史發(fā)展歷程。

1908 年，威廉·杜蘭特組建了通用汽車公司，別克、凱迪拉克等品牌相繼并入。之后通用成為全球最大汽車公司之一，1970 年代，通用汽車采用產(chǎn)業(yè)垂直整合策略，擁有龐大零部件業(yè)務(wù)群。

然而，1980 年代末受日本汽車沖擊，通用決定放棄該策略，成立獨立零部件部門。1994 年通用汽車組建 Automotive Components Group ，1995 年德爾福汽車系統(tǒng)亮相。

1999 年，德爾福與通用汽車分離并獨立上市。2004 年，德爾福營收達 287 億美元，超越博世成為汽車零部件行業(yè)霸主。

此后，德爾福一邊拋售傳統(tǒng)業(yè)務(wù)，一邊并購自動駕駛等新業(yè)務(wù)相關(guān)企業(yè)。

2017 年，德爾福拆分為德爾福科技和安波福兩家公司。德爾福科技專注汽車動力總成業(yè)務(wù)，提供內(nèi)燃機、混合動力和電動汽車動力相關(guān)方案。安波福致力于安全系統(tǒng)及自動駕駛車載軟件等新興技術(shù)，專注車輛的“大腦”和“神經(jīng)系統(tǒng)”。

2018 年，安波福和德爾?？萍紶I收分別為 144 億美元和 48.6 億美元。

總之，德爾福汽車在不斷變革中發(fā)展，適應(yīng)汽車行業(yè)的變化和需求。